Melyik a jobb, autóbérlés Thaiföldön vagy kerékpár?

Egy második hétig vezettem ide Samuiba, és nem tudom megérteni, mi a baj. Tetszik és nem kedvel velem, bár úgy tűnik, hogy az autónak kényelmesebb szállítási eszköznek kell lennie. Általánosságban néhány következtetés levonható. Megosztom 🙂

Először azt szeretném mondani, hogy elegendő vezetési tapasztalattal rendelkezem, elvégre 13 éve vezettem: időben autómmal kellett dolgoznom, Európába utaztam és Oroszország körül körbeutaztam. Ez azt jelenti, hogy a kormány mögött elég magabiztosnak érzem magam, a jobb és a bal oldali közlekedés ellenére.

A cikk tartalma

• 1 Autókölcsönzés előnyei és hátrányai Thaiföldön
  • 1.1 profik
  • 1.2 mínuszok
• 2 Előnyök és hátrányok a kerékpárkölcsönzés Thaiföldön
  • 2.1 profik
  • 2.2 mínuszok
• 3 összefoglalás

Autókölcsönzés előnyei és hátrányai Thaiföldön

Minden információ a következőkre vonatkozóan: autókölcsönzés Thaiföldön, Már letettem. És meghatározta az árnyalatokat bérleti díjak a helyi disztribútorokon keresztül (Samui), és mikor autó foglalása nagy hálózati cégeknél (Bangkok). Miután elolvasta ezeket a cikkeket, válaszokat kap szinte minden, a témával kapcsolatos kérdésére..

profik

• Biztonságosan. Baleset esetén nagyobb esély van arra, hogy enyhén megrémülve túlélje vagy akár elmenekülhessen.
• Sokkal biztonságosabb gyermekekkel. Gyerekekkel biciklizni is lehet, de autóval sokkal biztonságosabb, mert még egy enyhe esés is halálos lehet egy gyermek számára. Ráadásul senki sem vonja el a figyelmet a sofőrtől, és megpróbál útközben ugrani.
• Könnyebb egy nagy társaságot vezetni. Általában akár 4 ember is kényelmesen közlekedhet bármilyen szedánban / ferdeháton. És a thaiföldieknek sikerül bejutniuk 10 emberbe.
• Nagy csomagtartó. Ha piacra vagy hipermarketbe utazik, teljes programot készíthet. Valójában, ha gyermeke van, messze él és nem akarja 3 naponta elmenni a boltba.
• Nagy sebesség a pályán. Természetesen a motorkerékpárok tisztességes sebességet tudnak fejleszteni, de én személy szerint, mint valószínűleg sokan, inkább 100-120 sebességgel vezetök egy autót..
• Távolsági utak. Itt az autó általában nincs versenyben, kényelmes, gyors, sok dolgot el tud végezni, az időjárás nem akadályt jelent, beugrhat a kocsiba.
• Jogsi. Általában mindenkinek van B kategóriája, és ahhoz nemzetközi jogok megszerzése pár óra kérdése. By the way, néhány általában nemzeti jogokkal utazik, de ez nem mindig működik.
• Egy autót a Economybookings-en keresztül lehet és meg kell foglalni (olcsóbb rajta, mint közvetlenül). A kerékpárt nem lehet online megrendelni..

mínuszok

• Bérleti ár. Thaiföldön az autók napi 800-1200 bahtba kerülnek, vagy havonta 10-20 ezerre. Az autó vásárlása a dollár miatt drágább, mint Oroszországban, de az állapot jobb lesz, és ebben az éghajlatban jól megőrizve van.
• Nem gazdaságos. A benzin ára ~ 30 baht / l, és egy autó százszor 8-15 liter fogyaszt.
• Drága javítás. Ha hirtelen, akkor az autó és a szerviz és javítás drágább kerékpár.
• Több letét. Autókölcsönzéskor letétet kérhetnek, pénzt lefagyaszthatnak a kártyán (ha nagy irodákon keresztül) stb., És ez több, mint egy kerékpár befizetése. Ezen felül néha több darab papírra van szükség.
• Komplex parkoló. Nem mindig lehet eljutni oda, ahol könnyedén fel lehet állni egy kerékpáron.
• A városnézés nem kényelmes. Ez az előző bekezdés egy változata, róla az alábbiakban.
• Alacsony sebesség a városban. Ha ez egy város és az út keskeny, akkor sokkal könnyebb biciklizni. Időnként lassabban húzhat, mint autóval kerékpárral.
• A forgalmi helyzet nyomon követése. A motorosok igyekeznek a kerekek alá mászni, különös tekintettel a farangokra. A motoron kissé könnyebb nyomon követni, mi történik, és úgy gondolja, hogy az autósok csak figyelnek téged.
• Jobb oldali közlekedés. Azok számára, akik nehezen tudnak alkalmazkodni az új feltételekhez, ez nagyon szokatlan lehet.

Autókölcsönzés Thaiföldön

Előnyök és hátrányok a kerékpárkölcsönzés Thaiföldön

Ról ről robogó kölcsönzés Thaiföldön és kezeltem, már írtam. Ha információra van szüksége, olvassa el a linket.

profik

• Olcsó. A thaiföldi bérleti díj napi 150-300 baht és 3-4 ezer közötti lesz, szinte mindenki számára elérhető. Plusz, könnyen megvásárolhatja, az újak 40-50 ezerre kerülnek, a használt és általában 20 ezerre. A javítás szintén meglehetősen olcsó..
• Gazdaságosan. 3 liter / száz eszik.
• Nimble és kicsi. Mindenhol mászik, ahol az autó nem halad át, bárhová parkolhat, lassan vezethet, gyorsan tud. Nagyon, nagyon kényelmes a környék megfigyelése vagy a legközelebbi 7/11-hez vezetés. Meg akarta állni, csak csinálta. Ugyanaz a helyzet fordulóban.
• Parkolás nem szükséges. Valójában nincs szüksége különleges helyre.
• Vezetői engedély feltételesen nem szükséges. És bár hivatalosan is szükség van az A kategóriába tartozó jogokra, a francák igazán nagy része nélkülük utaznak. Ezeket a jogokat szintén nem nehéz közvetlenül megszerezni Thaiföldön..
• Romantikus. Szél, a mozgásban való részvétel érzése stb. Ki szereti kerékpározni, meg fogja érteni.

mínuszok

• Veszélyesen. A kerékpárokkal kapcsolatos leggyakoribb közúti baleset. Szinte az összes barátom legalább egyszer esett le.
• Időjárástól függ. Az eső, a sisak pohárán és a nedves ruhákon keresztül korbácsolva, kevés ember örül az örömnek. Itt rovarokat adhat hozzá, sisakon és kezekkel dobálva, nem sok örömmel. Az esőbe menni nem csak kényelmetlen, hanem veszélyes is.
• A napszaktól függ. A sötétben való lovaglás veszélyesebb, mint a nap folyamán.
• Az útfelület érzékenysége. Ha autóval csúsztathat egy lyukat, akkor biciklivel árokba repülhet.
• Kis csomagtartó. A kerékpár csomagtartója csekély, néha a lábakban horgokat takarít meg, ahova felszerelhet valamit, de mégsem hasonlítja össze az autóval. Nincs sehol babakocsi, pár durian a piacról vagy kókuszdió ága. Vagyis alkalmazkodni tudsz, de nem fogsz ilyen hosszú ideig edzeni.
• Drágább egészségbiztosítás, mert meg kell fedeznie a kerékpáros utat, amely általában külön csomag. Minden a biztosításról itt.

Kerékpárkölcsönzés Thaiföldön

összefoglalás

Valójában a következtetésem a következő, az üdülőhelyeken belüli mozgással kapcsolatban: ha valahova megy egy adott helyre, akkor autóval menni nagyon kényelmes. De ha csak körülnéz, keres üzletet vagy valami érdekes dolgot az út mentén, akkor ez valamilyen kemény munka. Az út keskeny, nehéz megállni, mert a patak követi Önt, gyakran csak elrepülsz, mert nem etikus vezetni nagyon lassan. Próbáltam autóval vezetni, csak hogy ok nélkül nézzek körül, sok érdekes dolog csúszott át, mert nem mindig kényelmes fordulni ...

De ha az autópályán haladsz, éppen ellenkezőleg, egy autó és csak egy autó. Jól utazott Észak-Thaiföldön autóval, körbecsavarva köröket Chiang Mai környékén, és tökéletesen utazott Bangkokból Krabiba, Phuketbe és vissza. Sőt, bár véletlenül megáll mindenféle nemzeti parkban, az úton üdülőhelyek találhatók. Egyszer már aludtam a kocsiban, fáradtnak és több órán át abbahagytam a szundikálást, nagyon kényelmes.

Kerékpár vagy autó közötti választáskor az embereket általában az ár vezérli. De még mindig gondoltam volna a vezetés biztonságára. Tudom, hogy több ezer ember biciklizik, de nekem kevesebb. Ki dönti el, hogyan történik önmagában, minden a személyes preferenciáktól, a költségvetéstől, a félelmektől és a tapasztalatoktól függ. Tehát valójában ez a két tényező határozza meg a legtöbb ember számára a választást.

Melyik a jobb autó vagy kerékpár?

Ui Azt tanácsolom, hogy nem bérelök, magam is szeretem a kerékpározás érzését, de gyerekkel vagy hosszú távra mindig személyesen választok egy autót.