Sok különböző cikket láttam a blogokban arról, hogyan lehet robogót bérelni Thaiföldön. De mindegyik nem tartalmazta a számomra teljes és szükséges információt, ezért írok a cikkemet. Nos, nem tudok segíteni, de írni a személyes tapasztalataimról és a kerékpáros vezetés benyomásairól, ez Taya szerves része. Kerékpároztunk Phuketben, Pattayában, Koh Samuiban, Phanganban, Krabiban, Chiang Maiban, Pae-ben és Hua Hinben, tehát elegendő tapasztalat áll rendelkezésre mind a bérleti, mind a vezetési szempontból. Igen, és a megjegyzésekben azt hiszem, olvasóink fontos pontokkal egészítik majd hozzászólásomat.
A cikk tartalma
- 1 Robogó kölcsönzés Thaiföldön
- 1.1 Igazolt bérleti helyek különböző városokban
- 1.2 Szüksége van robogó jogokra Thaiföldön
- 1.3 Mit kell letétként hagyni bérléskor?
- 1.4 Szükségem van egy sisakra
- 1.5 Kerékpár automatikus vagy kézi sebességváltóval
- 1.6 A legnépszerűbb modellek a gépen
- 1.7 Mennyibe kerül egy kerékpárkölcsönző Thaiföldön?
- 1.8 Kerékpár- és egészségbiztosítás
- 1.9 Mit kell keresni egy kerékpár ellenőrzésekor?
- 1.10 Benzinkút (benzin)
- 1.11 Motobike rakományszállítás
- 2 Hogyan kell kezelni a kerékpárt
- 3 Vezető benyomások
Robogó kölcsönzés Thaiföldön
Igazolt bérleti helyek különböző városokban
Ha félsz kerékpározni vagy ha gyermeke van, akkor jobb könyvet foglalni. Nekem van részletes hozzászólás erről az összes árnyalattal. A foglalás a legjobb a Economybookings szolgáltatáson keresztül, mivel olcsóbb lesz, mint közvetlenül. Nos, az összes disztribútor ára azonnal látható, összehasonlíthatja.
A bérleti pont megtalálása nagyon egyszerű - csak ki kell mennie, és megtalálnia a bérleti pontot. De nem mindig érdemes kerékpárt venni, főleg Koh Phangan és Tao esetében. Szükség van számos árnyalatra is, amelyeket bejegyzésben tárgyalok.
A bérleti díjakat nagyon könnyű észrevenni a Motobike-en bérelhetők vagy kiadható címkék. Ott megmutatják és megmondják mindenkinek, ha nem tud valamit a motorkerékpárokról. Lehet magánszemély vagy iroda. Ilyen módon lőttünk és nem látom alapvető különbséget, de természetesen magabiztosabban bízol az irodában.
Kerékpárkölcsönző Pattayában
Kerékpárkölcsönző Samuiban
Kerékpárkölcsönzés Krabiban
Béreljen kerékpárt Koh Phanganban és Taóban - hogyan kell kezelni a válásokat
Kerékpárkölcsönző Chiang Mai-ban
Robogó kölcsönzés
Szüksége van robogó jogokra Thaiföldön
Azt mondták, hogy 2015 végétől új törvény kerül bevezetésre, és az A kategóriájú engedély nélküli vezetésért 5-10 ezer baht bírságot szabnak ki. De amíg nincsenek ilyen bírságok.
Információ volt, hogy ha utas nélkül utazik, akkor az utas lépcsőit össze kell hajtani. Egyébként 200 baht pénzbírság. De nem vagyok biztos abban, hogy igaz.
Kerékpár vezetéséhez a megfelelő (A) kategóriájú jogokra van szükség, mivel valójában motorkerékpár, nem moped. Sok külföldit eltömítik a jogok szükségessége, mivel mindenhol nincs ellenőrzés, és nem tény, hogy egy rabszollyal találkozol. Sőt, kiszabadulhat egy kis, 500 baht összegű bírsággal. A legjobb az egyes városok számára meghatározni, hol és milyen támadásokat kell tenni, sőt, még jobb, ha mégis megvannak a jogaik. Egyszer régen a külföldieket egyáltalán nem állították le, de 2012 óta Pattayában és Phuketben szigorúbb helyzetben vannak, majd a 2014–2015-es időszakban más városokban hajtottak végre támadásokat, ráadásul még mindig részeg embereket (végül!) Sokkal súlyosabb bírságokkal fogtak el. Ne feledje, hogy ha baleset történik, akkor a hibát is hibáztatja.
A vezetői engedélyre nemzetközileg van szükség, mondtam már, hogyan lehet őket Moszkvában megszerezni, Ez egy külön könyv, néhány órán belül elkészült. Általában, ha hosszú ideje érkezik, és nincs szükséges kategória, akkor a legegyszerűbb módszer a jobb átadása közvetlenül Thaiföldön.
A bécsi egyezményről. A kérdések kérdése egyre gyakoribb, ezért külön fogok írni. Igen, Thaiföld aláírta a Bécsi Egyezményt, és elméletileg szokásos nemzeti jogainkat kell alkalmazni. De valójában nem gurulnak. Ha azt szeretné, hogy valami helyszínen bebizonyítson egy thaiföldi rendőrnek, akkor próbálkozzon, de számomra könnyebb nemzetközi befejezni 🙂
Mit kell letétként hagyni bérléskor?
Zálogként kérnek útlevelet, vagy fénymásolatát az útlevélről, vagy fénymásolatát az útlevélről és egy bankkártyáról, vagy letétet. Nem javasolnám az útlevelet hagyását, bár megtettük. Általában sok bérleti pont található, keresse meg, hol nincs szüksége útlevéllel. Egy helyen kértünk egy útlevél és bankkártya fénymásolatát. Féltem adni a kártyát, mivel két oldalról akarták szkennelni. Ami azt jelentené, hogy képesek lennének használni az interneten néhány webhelyen. Ezért ha nem működő bankkártyája van, akkor ez hasznos lehet. (Kicsit később kiderült egy ilyen lehetőség hitelkártyával - fénymásolatot adjon neki, a fénymásolaton pedig annak hátulján lévő CV-kódra.) Nos, vagy Ön maga utalvány vagy kártya helyett óvadékot kínál, általában néhány ezer baht, Pattayában 1000 baht hagytam el, a Koh Chang 3000 bahton.
Általában mindig jobb pénzt hagyni, mint útlevél. Maguk a thaiföldi nem mindig fognak ajánlatot nyújtani, inkább szeretnének tőled útlevelet szerezni, ezért pénzt kínálnak, amelyet biztosítékként kínálnak, és ragaszkodnak hozzá. Mivel az útlevéllel nagy mennyiségű pénzt zsarolhat és zsarolhat kisebb karcolásokért.
Chiang Mai kerékpárkölcsönző megállapodás
Szükségem van egy sisakra
Sisak nélkül történő lovagláshoz pénzbüntetés 500 baht körzetében. Az ellenőrzések, akárcsak a jogok, régiónként eltérőek. Mindenesetre sisakban lovagolnék, mivel ez biztonságosabb. Ésszerű, ha az életed során a frizurát eldobják és kalapáccsal veszik át, a kezdők (és nem a kezdők) folyamatosan harcolnak.
És sisakot adnak ki a bérleti irodához, de színezett üveggel vagy anélkül egyáltalán nélkülük, és a sisakok így vannak. Ezért vegye napszemüveget otthonról, vagy vásároljon sisakot. Olcsóak, és akkor van értelme, ha sokat lovagolsz. Ellenkező esetben folyamatosan pislogni kezd a szemébe repülő szemetről. Továbbá, ha sisakot vásárol, akkor drágábban vegye be, és ne 200 bahtért, mert az olcsó nem túl erős.
A sisak a motoros számára fontos tulajdonság.
Kerékpár automatikus vagy kézi sebességváltóval
Ha ezt a cikket olvassa, ez azt jelenti, hogy valószínűleg kevés vezetési tapasztalata van. Ezért a robogó legegyszerűbb módja a doboz automatikus (automatikus) eltávolításával. A legegyszerűbb kezelni, és elkezdheti tanulni tőle. Különben is, nem látok sok értelmet egy kézi dobozos kerékpár kölcsönzésében. A maximális összeg, amit megszerez, kismértékű megtakarítást jelent a benzinben, és könnyebb lesz felfelé mászni. Ha azonban a gép motorja viszonylag új, akkor ugyanazok az előnyei lesznek.
A legnépszerűbb modellek a gépen
Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Az utóbbi kettő elég nehéz, és egyszer volt a legerősebb ebben az osztályban. Igaz, egy új Click 125 jelent meg (korábban 110 kocka volt), egy szuper egység, csak eltörik. Úgy tűnik, hogy a Mio is frissült, és most erősebbé vált. Én is elvileg tetszett az új Nouvo-ról. De az Airblade modell már régi és általában ezek mindegyike ushatannye.
Külön van egy Honda PCX, amelyet sok orosz turista szeretett, 125-150 köbméter, és elég nagy. Az összes motorkerékpár közül talán a legkényelmesebb, de bérelni 1,5-2-szer drágább. Ha kezdő vagy, akkor ne vegye be, mert a súly miatt nehezebb megtartani, ha történik valami. Ezen felül a javítás költségei, ha pokotsat, magasabbak lesznek.
Motorkerékpár Honda Click
Mennyibe kerül egy kerékpárkölcsönző Thaiföldön?
A szokásos ár körülbelül 3000-4000 baht havonta fegyverrel biciklizve. Vagy 200-300 baht naponta. Ha a kerékpár kézi dobozban van, akkor olcsóbb lesz, például 100 baht / nap és 2000 baht / hónap. A PCX havi 5000-7000 bahtba kerül. Minden a helytől függ. Délen drágább (sok turista van ott), északon olcsóbb. Gyakran van engedmény, ha 3 napig, vagy egy hónapra lő, általában olcsónak bizonyul.
Kerékpár- és egészségbiztosítás
Egyes irodák kerékpárbiztosítást is kínálnak (lopás és sérülés ellen), és ez növeli a bérleti díjat. Például, ha egy kerékpár napi 200 bahtba kerül, akkor biztosítás esetén 300 baht / nap. Alapvetően ez a jó lehetőség, ha még soha nem utazott, mert kiszabadulhat a szokásból és a szokásból, és megrongálhatja a műanyagot. És hogy a tükrök hogyan könnyedén ütnek a falhoz ... Mellesleg a tükör cseréje 150-300 bahtba kerül, tehát a biztosítás rövid időre meglehetősen jövedelmező..
Ról ről egészségbiztosítás, Már írtam egy másik cikkben. Ezt egyetlen bérleti iroda sem fogja felajánlani, ezt a biztosítást az utazás előtt előre meg kell kötni. Ne feledje, hogy általában csomagot kell hozzáadnia «Szabadidő» vagy «Extrém vakáció», mert a biciklizés nem szokásos vakáció, és a rendes csomagok nem fedezik azt. Azt is tudnia kell, hogy józannak és A. kategóriájú jogosultsággal kell rendelkeznie, ha nem erről van szó, akkor megtagadják a balesetbiztosítást. Ez az oka annak, hogy az utasokat mint kerékpárt imitálják, nem pedig sofőrként..
Ha esés után a sebek nem súlyosak, akkor nem mehet kórházba, és kezelhetik azzal, amit egy gyógyszertárban vásárolnak. Ennek ellenére, legalábbis az első alkalommal, érdemes egy normál helyre megy, hogy megtisztítsa a sebet és kötszert viseljen. Ez nem drága. A barátaim 1500 bahtot vettek Phanganban.
A seb kenőcsét thai gyógyszertárakban lehet megvásárolni
Mit kell keresni egy kerékpár ellenőrzésekor?
Mindenekelőtt a kopott aggregátum általános mértéke, valamint a futásteljesítmény (bár lehet csavart). Nem javasolom, hogy több mint 20-30 ezer kilométert vegyen fel. Szinte mindig újakat vezetünk, a különbség nagyon észrevehető.
Másodszor, nézzen meg karcolásokat, chipeket, és jelezze azokat a tulajdonosnak. Még jobb, ha csak alkalomra készít képeket, hogy később legyen valami megmutatható. Különösen ez vonatkozik azokra a helyekre, ahol letétként hagyja az útlevélét, például Phangan. Ott még a beállításokat is kifejezetten készítik. De mi, pah-pah, soha nem volt problémánk, bár ez nem indokolja a kikapcsolódást.
Nos, mielőtt megegyezik, győződjön meg arról, hogy utazzon, nézd meg, hogyan indul a motor, hogyan hangzik a motor, hogyan működnek a fékek. Ez néhány perc kérdése. Ha elakad vagy rossz a fék, akkor jobb a motorkerékpárt cserélni egy másikra. Ellenkező esetben a szolgáltatás felé kell menned valahol az út mentén (kerékpár szolgáltatás ára).
Benzinkút (benzin)
Tankolunk 91. A tartályhajók maguk is tudják, hogy mit kell tölteni, és a gáztartályon rendszerint fel van írva, hogy melyik benzinre van szüksége. A gáztartály fedele vagy az ülés alatt (gyakrabban), vagy a kormánykerék és az ülés között helyezkedik el. A benzin ára körülbelül 30 baht / liter, a benzinkutak meglehetősen gyakoriak, de vannak olyan helyek, ahol hosszú ideig hiányozhatnak. Mindig előre tankoltuk, anélkül, hogy a teljes pusztításra várnánk. Még mindig létezik ilyen dolog - mint például a helyi benzin értékesítése átlátszó palackokban. Kicsit drága, de néha kényelmes, ha nincs benzinkút a közelben.
A bérleti pontnál ritkán kapnak egy kerékpárt egy teljes tartállyal, ellenkezőleg, csak a benzinkúthoz juthat el. Ugyanúgy kell visszaadni, mintha nem teljesen üres. Ha teljes tartályral állítják ki, akkor jobb, ha visszatér, az ellenkező esetben a benzin benne nem feltétlenül megfelelő árát számolják fel..
Benzin eladása palackokból
Motobike rakományszállítás
Általában az összes robogónak van egy hely az ülés és a kormánykerék között, ahol csomagokba lehet helyezni dolgokat vagy termékeket. Ezenkívül néhány modellnél a kormánykerék közelében van egy horog, akkor a csomagok felfüggeszthetők. Más modellekben ez a hely nem, de akkor a motornak meglehetősen nagy kesztyűtartója van az ülés alatt.
Motobike rakományszállítás
Hogyan kell kezelni a kerékpárt
Hogyan indítsunk el egy kerékpárt?
A kezelőszervek a képre vannak festettek, szinte azonosak minden kerékpáron. A jobb oldali gomb megnyomásával kezdődik, amikor a hátsó féket lenyomják (a kormánykeréken a bal oldalon). És indítás előtt ne felejtsük el levenni a szalagkocsit, ez egyfajta védelem (nem minden kerékpár rendelkezik ezzel). Vagyis eltávolítjuk a lábtáblát, tartsuk bal oldalon a hátsó féket, és nyomjuk meg a motor jobbra indító gombját.
Motorkerékpár vezérlők
Honda Scoopy Controls
Hogyan kell fékezni egy kerékpáron
A legjobb mindkét féket használni: elöl és hátul. Csak hátsó a megfelelő, ha lassítani kell. Valójában elegendő alacsonyabb sebességgel, és csak engedje előre a fojtószelepet, hogy lelassuljon. Tehát a hátsó féket könnyen meg lehet érezni, és a kerékpár még reteszelt hátsó kerékkel is kezelhető marad.
De nagy sebességgel nem lehet elülső fék nélkül megtenni, csak a fékező erők felelnek meg, az egyik hátsó nem elég. Meg kell éreznie a folyamatot, és meg kell adnia az erőfeszítést. Ezért a legjobb, ha először mindkettővel szoknak fékezni, és nem vezetnek úgy, hogy nincs szükség vész- és hirtelen fékezésre.
Azt is meg kell értenie, hogy ha csak az elejét fékezi, akkor az sem jó, főleg ha homok vagy kövek vannak a kerekek alatt. Az első kerék reteszelődik és csúszik, nem tudja megtartani a kerékpárt és leesni. Ezenkívül, ha csak az első fékkel fékezik, fennáll a veszélye, hogy előre repül a kerékpárról.
Fékezés előtt engedje fel a gázt
A fő vezetési probléma az volt, hogy fékezéskor elfelejtettem elengedni a fojtószelepet. Vagyis megnyomtam a féket, de a gázt is tartottam, így a robogó tovább mozgott, és zavartba vezetett. Párszor ebből is leesett. Ha ezzel találkozik, azt tanácsolom, hogy végezzen ilyen mozgást üres úton és alacsony sebességgel: miközben a jobb kezének ujjait a fékhez húzza, a fojtószelepet ellenkező irányba is fordítja (vagyis engedje el a gázt)..
Biztonság
A motorkerékpáros balesetek gyakran előfordulnak. Én magam is többször láttam, hogy az emberek mikor kezdtek élvezni az örömöt. Ezt nem érdemes megtenni. Annak ellenére, hogy a kerékpár kezelése egyszerű, nem tudja kiszámítani képességeit, és nincs ideje reagálni.
Ne vezessen 60 km / h-nál nagyobb sebességgel. Ez a sebesség elegendő a legtöbb utazáshoz. És ha nem biztos benne, akkor általában vezetjen lassan és az út bal oldalán (út menti). Először is kerülje a sötét és esős időjárást. És bár a bicikli Thaiföld új aspektusát nyithatja meg neked, talán nem szabad ülnie rajta. Ne feledje, hogy a városban a forgalom szűk, és a thaiföldi olyanok, mint részeg zajok.
Legyen óvatos az utakon, ne vezessen
Vezető benyomások
Az első 2 hónapban nem mentünk biciklizésre. Féltek magától és a bal oldali forgalomtól is. De aztán, amikor kipróbálták, már nem tudják elképzelni, hogyan tudnának megbirkózni nélküle. Ez tényleg nagyon kényelmes, gyorsan és szellővel gyorsan megjuthat bárhová a városban (szigeten), függetlenül attól, hogy a tuk-tuk, a san-teo és az egyéb közlekedés is megfelelő. Nos, természetesen, nemcsak a kényelemről, hanem az érzésről is szól. Nem tudom leírni, de most tökéletesen megértem, hogy az emberek miért vásárolnak motorkerékpárokat.
Igen, fennáll a baleset veszélye, amint azt fentebb írtam, de mivel nagyon óvatosan és 60 km / h sebességgel nem haladtunk, minden rendben volt. Azok számára, akik nagyon félnek, vagy egyéb okok miatt nem akarnak kerékpárt venni, azt ajánlom bérelni egy autót, különösen azoknak, akik messze utaznak.
Motorkerékpár-kölcsönzés Thaiföldön
Hogyan utazhat Thais?
Hogyan utazhat Thais?
Ui Sok szerencsét az úton! És vigyázzon magára!
