Quadcopter DJI Phantom 3 - vásárlás, első repülés és benyomások
Nemrégiben vettem egy quadcopter DJI Phantom 3 Advanced készüléket, és kérdéseket bombázták fel, hogy hol vettem, hogyan repül, miért, mikor lesznek videókat belőle stb. Ezért, ahogy ígértem, mindent el fogok mondani néhány üzenetben. Nem valószínű, hogy több lesz. Ma a vásárlásról és az első benyomásokról, legközelebb valami más már a személyes repülési tapasztalatokon alapul, mivel eddig nagyon kevés tapasztalat van.
A cikk tartalma
Helikopter vásárlása
Hol lehet kamerával quadrocoptert vásárolni?
Az Aliexpressnél a helikoptereket az üzenet írásakor 50-55 ezer áron adják el, ha az Advancedről beszélünk. Például ez 800 dollárért. Van egy kicsit olcsóbb, de nincs megrendelés, és buta lenne vásárolni. Ennek megfelelően a kiemelkedőbb eladók már valahol 60 ezer körüli áron értékesítenek.
Úgy döntöttem, hogy nem várok 2-3 hétig a szállítást, és azonnal megvásárolom a quadcoptert. Nem 70 000, hanem egy hivatalos forgalmazótól rendeltem meg, hanem 60 ezerért az online kereskedelemben (a linkből 150 rubelt ajándékként). Elvileg nincs több különbség az Ali-hoz képest, de nem kell várni, és mindent azonnal ellenőrizhet. Különösen az online kereskedelemben, sokáig vásárolok, és VIP státusszal rendelkezem (az ár pontosan 60 ezer volt érte).
Egy héttel később azonban rájöttem, hogy a helikoptert már eladták nekem (a DJI Go alkalmazás első indításakor nem kérte aktiválást), valamint a DJI technikai támogatás nem ismeri a helikopter sorozatszámát, nincsenek az adatbázisban. Ezért adtam helikopteremet a hivatalos DJI quadcopter kereskedő szolgálatának Skymecnek Oroszországban (nincs panasz az Online szálat illetően, csak eladták). És tudod mit válaszoltak a Skymec-től? Hogy minden normális, és a sorozatszámok rendben vannak. Miért nem ismeri őket a DJI gyártója, nem válaszoltak rám. Ezek az oroszországi hivatalosan értékesített helikopterek.
Quadcopter DJI Phantom 3 Advanced
Miért van szüksége egy kvadrocopterre?
Miután belemerültem a fórumokba, megtudtam, hogy sok ember hobbijaként vesz egy quadrocoptert. Valójában érdekes és izgalmas játék. Frissíthető, rekordokat állíthat távolról, megmutathatja barátainak. Időnként még a videó felvétele sem olyan fontos (vannak quadrocopterek fényképezőgép nélkül), mennyire örül a repülésnek. A második embercsoport - azok, akik helikoptereknél rendelnek. Ugyanúgy teszik, mint a levegőtől való különálló forgatást (például egy házik faluban készítenek bemutatókat bemutatásra), és csak a videoklip részeként (esküvők, rendezvények stb.).
Miért kell? Igen, nem készítek videót, de szeretem a videoblog-formátumot, még mindig nem találtam fel megfelelő témát a magam számára. Természetesen bármit lelőhet, beleértve az utazásait is, de ez nem fizet megtérülést. A videóban szereplő személy tudja, mennyi időt és erőfeszítést igényel, tehát nincs motivációm (mivel nincs érdekes ötlet, akkor nincs kilátás). Még egy hozzászólást is írtam erről (Milyen videót kell készíteni egy bloghoz).
Ennek ellenére továbbra is gondolok a videoformátumra, és a helikopter gondolatokkal állhat elő, annál is inkább lépést kell tartanunk az idővel, és nem szabad lemaradnunk egy olyan témában, mint a blog. Ezenkívül munkám során néha szükségem van helikopterre, például egy thaiföldi tengerpart áttekintésére. Sokkal gyorsabb ezt megtenni egy helikopter segítségével, és a blog olvasója számára informatívabbá válik, mint a szokásos fotóknál..
És van még egy hasznos szolgáltatás, ha az országban utazunk - megnézhetünk valamit a dugványon «a sarok körül». Ismételten szembesült azzal a ténnyel, hogy tudni akartam, hova vezet ez vagy az út, vagy mi túllépi a köpenyt, de nem volt idő ellenőrizni.
Mit válasszon a DJI - Standart, Advanced vagy Professoinal közül
Kezdetben egyértelmű volt számomra, hogy csak a DJI-t és a Phantom 3 sorozatot kell vennie, tehát más lehetőségeket sem gondoltam meg. Tekintettel arra, hogy nem tervezem, hogy hobbijaimat repülésekből tegyék szükségemre, valamire szükségem volt, hogy repüljön, és azonnal eltávolítsa a dobozt, felesleges nehézségek nélkül. A verziók áttekintése után rájöttem, hogy nem a Standard-ot kell vennie. A Standarta kezdetben rövidebb tartományban van, főleg a városban, Wifi-vel továbbítja a videót, nem pedig egy átjáróval, a régi generációs távirányítóval, a Glonass nincs elkapva, a kamera nem vesz 60 képkocka, nincsenek szonárok (vizuális pozicionálás ultrahangos érzékelővel).
Most hasonlítsa össze a 2 régebbi verziót. A fórumokon az emberek biztosítják, hogy a Professional pseudo 4k, és ha vágást végez belőle a FullHD-ra, akkor az rosszabb lesz, mint az eredeti FullHD. A kamerák és a Pro / Adv mátrixok azonosak, csak úgy néz ki, mintha az Adv programozottan csökkentette a felbontást. Ha összehasonlítja a 4k-et a Professional-ra és a FullHD-ra az Advanced-ban, akkor a bitrát mindenekelőtt 1,5-szeres, és nem 4-es, ahogy kellene. Igaz, valaki azt írja, hogy elvégre ha nem csak a FullHD-t vágja le 4k-rel, hanem átméretezi egy normál codec-lel, akkor azt mondják, hogy jó képet kap, akkor jobb az eredeti FullHD. De mindenesetre számomra fontosabb, hogy a FullHD-ben másodpercenként 60 képkockával fényképezzek, mint a 4k-nél. Sajnos a Pro fényképezőgépe nem ír 4k sebességet 60 kép / mp sebességgel, tehát nem értem a lényeg benne, főleg mivel ez valószínűleg 4k álnév.
Van még egy plusz a Pro-val - gyorsabb töltés 100 W-nál, ahelyett, hogy 57 W-os töltést adv. Az IMHO-nál azonban könnyebb megvásárolni egy ilyen töltést az Ali-n, vagy akár pontozni, és csak fél órát várni, amíg az akkumulátor feltöltődik. Így nem láttam magamnak a Pro előnyeit, de ez 10-20 ezerrel többet fizet, jobb, ha újabb akkumulátort vagy valami mást vásárol meg a pénzért.
Melyik kiegészítő közül választhat helikoptert
Felsorolom a különféle apróságokat, és nem egészen apróságokat, amelyek véleményem szerint szükségesek. Már megvettem egy részt, egy része még mindig megérkezik az Aliexpresshez. Rendeljen többtől kevesebbig.
Külön kifejezem a dollárt, mivel az árfolyam változik. És ha még nem ismeri, tanácsos az Ali vásárlásait dollárban fizetni. Részletesebben írtam egy bejegyzésben - hogyan lehet megtakarítani Ali-t akár 11% -kal.
- Semleges szürke szűrő vagy szűrőkészlet: ND4, ND8, ND16. Fontos, hogy a videó ne villanjon, ha a felvétel erős napsütésben zajlik. A helyzet az, hogy a zársebesség = 1 / 2x képkockaszám. Vagyis ha 60 képkocka másodpercenként készül, akkor a zársebességnek 1/120 mp-nek kell lennie, ha 30 fps - 1/60 mp-nek. Világos napsütéses szűrő nélkül körülbelül 1/1000 expozíciós idő érhető el. A szűrő lehetővé teszi a fényáram csökkentését. Az ND8-ot 13 dollárért megrendeltem magamnak, mint valami köztük. Ugyanaz a szűrőm van a tükör nélkülihez.
- Napvédő redőnyök. Amikor először repültem, rájöttem, hogy 12 nap múlva szinte semmit sem láttam a képernyőn, bár a fényerőt a lehető legnagyobb mértékben elforgattam. Szüksége van függöny a nap. Míg a telefonból készítettem őket a dobozból, ez csak a méretnek felel meg, ami logikus, nemde? De nincs nagyon magas oldala, ezért megrendeltem ezeket 6,89 dollárért.
- Extra akkumulátor. Az akkumulátor repülési ideje körülbelül 20 perc, és azonnal repülnek. Legalább egy további elemre van szükség. És ha profi módon lő, akkor 3-4. Nem javasolják nem eredeti akkumulátorok bevételét, elvégre a helikopter meglehetősen drága kockáztatni, és ha valami történik az akkumulátorral repülés közben, a helikopter a földre zuhan. Itt vettem 139 dollárért.
- Öv távirányítóhoz. Nem értem, miért nem szerepel eredetileg a készletben, ez egy nagyon szükséges dolog. Kényelmes, ha a távirányító a nyakon lóg, és például a helikopter kezébe helyezésekor elválaszthatja a kezét. Kicsit drágább vettem 9,40 dollárért, az eredeti analógja, sokkal kényelmesebb, mint a szokásos heveder 1,69 dollárért, amelyet akkor könnyebb lett volna elkészíteni.
- Párnázott hátizsák vagy kemény hordtáska. Valószínűleg, ha nem tervezi, hogy bárhová is megy egy kvadrocopterrel, akkor megteheti a dobozt. De ha mozogsz, akkor nehéz nélkül hordozni. Az elsőt választottam, ezt a hátizsákot 61,30 dollárért, az esetek nagyjából ugyanolyanba kerülnek (például 55 dollárért). Így érveltem - egy helikopter hülye lenne átadni a csomagomban, inkább inkább magával viszem a kézipoggyászban a laptopommal. Szélsőséges esetben már van egy nagy műanyag bőröndöm, ahova hátizsákot tehetek helikopterrel és a dolgaimmal. Vásárolhat és vásárolhat bármilyen méretű fotó hátizsákot, de találtam egy olcsó quadcopter hátizsákot Ali-nál. Feltételezem, hogy ez egy fénykép hátizsák is, csak az eladó különbözteti meg. Az egyetlen dolog, amit nem vettem figyelembe, az volt, hogy nincs laptop rekesz. Amint megérkezik, megvizsgálom a belső méreteket. Lehet, hogy a laptopot csak az esetre helyezheti be.
- Fedél a kamerán és egy felfüggesztő tartó. Ha szükséges, vegye le a fényképezőgép fedelét, hogy az lencse ne elmossa. Van még egy még praktikusabb megoldás: a fedél és a felfüggesztés zárja egyszerre 1,6 dollárért. A reteszre szükség van, hogy a felfüggesztésen lévő kamera ne lógjon ki, ez elég finom. A készletnek már van zárja, de kevésbé kényelmes, és mozdulatok közben repül.
- Automatikus töltés és egyéb pótdíjak. Ha autóval utazik és a drónról lő, nagyon fontos az automatikus töltés (például 9,26 dollárért). Van egy 220 V-os inverterm az autóban, tehát nem vásároltam meg. Vásárolhat rendszeres töltőt is otthoni használatra, de amely azonnal 2-3-4 akkumulátort tölt fel egyszerre, például 5,36 USD-ért..
- A telefon / tabletta tartójának tartója. Opcionális dolog, de a készlethez mellékelt műanyag, ez különösen a tablettánál észlelhető, nehezebb. Ezért 5,56 dollárért alumíniumot vihet, vagy ilyesmit.
- Jel reflektorok. Annak érdekében, hogy 1,5-szeresre növeljék a hatótávolságot, és stabilabb jelet kapjanak a városban, a szokásos, 6 dolláros reflektorok, amelyek az antennákon függenek fel, segítenek. Különösen hasznosak a Standart tulajdonosok számára.’a, de az Advanced vagy Professional felhasználók számára nem lesz felesleges. Van egy kardinálisabb lehetőség - az antennák helyettesítése másokkal (DBS), akkor 5-6 km-re repülhet. De személyesen nem kell növelnem ezt a tartományt, és drágább lesz, nem is beszélve arról, hogy szétszerelni kell a távirányítót, és valószínűleg garanciát kell szereznie.
Quadcopter kiegészítők
Az első repülés
Első benyomások
A szokásból kiindulva, ahelyett, hogy tesztre mennék, a fórumokon ültem és tanulmányoztam a fórumokat, hogy a lehető leggyorsabban hozzáférhessek a témához: hogyan kell kezelni, milyen funkciók vannak az alkalmazásban, hogyan kell kalibrálni a karikatúrát (soknak van egy almos horizontja a kamerával), milyen repülési távolságot és a maximális magasságot, amely extra vásárláshoz szükséges. Valószínűleg a legtöbb ember először néhány hónapig nyugodtan olvas el, majd dönt és vásárol. Mindent megteszek a másik irányban :) Ezért még azért is feldobtam a munkát, hogy megismerjem a teljes információmennyiséget.
Első benyomások? Repül! A valóságban a technológia olyan messzire ment. Nem fogom meglepődni, hogy további 10 év alatt lesz valami, amit nehéz elképzelni. Ha gyermekkorban rendkívül boldog voltam egy írógéppel a vezetékes (még a rádión sem) vezérlőn, akkor a helikopter szinte általános dolog.
Kevés járatom volt, csak néhány dolog, csak a szántóföldön, hogy többé-kevésbé kényelmesebbé váljak. Valójában, ha nem végez hirtelen mozdulatokat, ne várjon, amíg az akkumulátor kevesebb, mint 10%, akkor meglehetősen nehéz megölni. Mindent maga csinál: felszállhat vagy leszállhat; ha elengedi a vezérlőkart (pálcákat), az csak lefagy a levegőben; Ha a kapcsolat elveszik, akkor ő is visszatér a kiindulási ponthoz. A legújabb verziókban is nagyon kényelmes funkciók vannak. Kövess engem és Érdekes pontot. Megpróbáltam magam körbe körözni a fát, de nagyon fonónak tűnik, másik dolog az, hogy engedélyezze az Érdekes pontot.
Kifejezetten néztem a quadrocopterről készített különféle videókat, és senki sem ír le semmilyen összetett ábrát. A levegőben lógva rögzítse a fényképezőgépet és a helikoptert a megfelelő helyzetbe, és néhány másodpercre repülni fog, ami éppen a videóba kerül. Az ilyen formátumban történő fényképezéshez gyakorlatilag nincs szükség ügyességre, annak ellenére, hogy a videó ilyen betétei nagyon jól néznek ki és gyakorlatilag «csinálnak» henger.
Az első repülés után a quadrocopteren elégedett volt
A levegőből származó fotók és videók érdekesebbek
Őszintén szólva, először elég hülye repülni. Nem akarok túl magasra menni, vagy messzire repülni. Bár mit tehetek, még akkor is, ha a helikopter közelebb állna ?! :) Azt is észrevettem, hogy a külvárosi mezők közvetlen látótávolsága alatt legfeljebb 600-700 méter repül el, akkor a kapcsolat megszakad, és automatikus visszatérés (RTH) történik. Azt mondják, hogy ez nem elég az Advanced számára. Vagy az adott példányom problémája, vagy a választott helyem sikertelen volt (minden zavartól függ, vagy a DJI fokozatosan csökkenti az adókészülékek teljesítményét az új verziókban (nekem van a GL300C, amelyet a legkevesebb energiájúnak tartanak).
árnyalatok
Növelheti a távolságot a reflektorok miatt, az antennák cseréjét erősebbekkel és a csatornák feloldásával. Alapértelmezés szerint a csatorna-tartomány 13-20. Mivel ezek a csatornák eléggé eldugultak, érdemes akár 32 csatornát is használni, különös tekintettel a városra vagy a házakra / házak falvaira, ahol sok Wifi útválasztó található. Valószínűleg ez nem teljesen törvényes, ám ennek ellenére megteszik. Még nem teszteltem, de könnyű.
A videót HD minőségben továbbítja a telefonra (1280? 720), és azonnal elmenti a telefonra. De ennek a videónak meglehetősen kicsi a bitrátája (2 Mbps), és csak előnézethez használható. Tudom, hogy azt írják, hogy ez konfigurálható, de a DJI GO alkalmazás legújabb verziója nem rendelkezik ezzel a beállítással. Maga a helikopteron, az USB flash meghajtón, a videó úgy van írva, ahogy kellene. Például a 2.7k-t 45 Mbps bitrátával írják. Bár a Phantom 3 kamerák minõsége nagyjából megegyezik a Xiaomi akció kamerák.
Képernyőkép egy 1280x720-as videóról, 2 MB / s sebességgel
A kamera 4000x3000 (12 Mp) felbontással fényképez, ami a legtöbb feladathoz elegendő. De természetesen nem egy tükör nélküli tükörreflexes fényképezőgéppel.
A botok meglehetősen élesen irányítják a helikoptert, de a Copter Settings / Advanced Settings / EXP menüben konfigurálhatók. Az alapértelmezett érték 0,4. Például beállíthat 0,2 fordulatot (Forgás jobbra / balra), és 0,3 beállíthatja fel / le (fojtószelep fel / fojtószelep le). Vagy az összes beállításhoz beállíthat 0,2. Csak nem kell mozgatnia a grafikonokat, csak be kell írnia a számokat kézzel (vesszőt kell tenni, nem vesszőt).
Ui Kiegészítem a hozzászólást, amint új kiegészítők jönnek, vagy új infa jelenik meg. Ha ez mindezt érdekli, írja meg a megjegyzéseket, akkor tudom, hogy általában értelmes folytatni ezt a témát.