Független utazás Európában - Útvonal

Először a független európai utazás bejelentésével, hogy képet kapjunk arról, hogyan utaztunk. Több mint 350 benyomás és fénykép érhető el. Szerencsések voltunk különböző városokban meglátogatni, több francia családdal együtt élni, csodálatos vegetáriánus ételeket kóstolni, és különféle sajtokhoz szokni, napi pihenés nélkül kormányozni, autóbuszos kirándulást végezni, úszni a tengerben, menni a hegyekbe, majdnem késni repülővel, töltsön kétszer az éjszakát a repülőtéren, hátizsákokkal vándoroljon reggel 4-ig, és keressen egy szállodát.

Miután visszatértem egy európai utazásból, ismét megértem magamnak, hogy a teljesebb elmerülés érdekében több időt kell itt tartózkodni az országban. És nem a meglátogatott helyek számának növelése érdekében, hanem azért, hogy érezzük az emberek légkörét és életét, hogy normális, nem turisztikai életet éljünk. Csak néz, csak jár, csak dolgozik, csak él, stb. Megpróbáljuk ezt a lehető legnagyobb mértékben megvalósítani..

Olvassa el a másik cikkem - Egyedül Európában, vannak tippek azok számára, akik autóval mennek, és van egy kicsit a stoppolásról is.

A cikk tartalma

Ajánlom az európai szállodákat

Mivel a legtöbb, és mi is leggyakrabban a szállodákban szállunk meg, felteszem a magam számára kiválasztott szállodák listáját. Minden szálloda, jó véleményekkel, minősítéssel és jó helyen található. Valami átlagos ár, bár lehet drágább és olcsóbb is.

Prága (Pension u lilie)
München (Panzió margit)
Grenoble (Logis Institut Hotel)
Marseille (Hipark Residence Marseille)
Párizs (A szálloda standard kialakítása)
Berlin (Szent Kristóf’s Inn Inn Berlin).

Európa utazási útvonala

Ez a független Európába járó kirándulás inkább városnézőnek bizonyult, mivel egyszerűen átlépünk sok országot és várost, és az autó ablakon néztük őket. De most pontosan tudom, hová menjek legközelebb és hogyan. Csak az első Európába utazáshoz. Természetesen időnk nagy részét Franciaországban töltöttük, mivel Daria ennek az országnak a lelkes rajongója. De néhány napig megálltunk Németországban és egy napra Prágában.

Az egész út 27 napot vett igénybe.

Autóval Európában, Oroszországban és Fehéroroszországban haladt - 4000 km (Moszkva-Prága-München-Grenoble-Marseille-Setphone).
A stoppolás Európában mindössze 600 km volt. (Setphone-Grenoble).
A vonat egész Európában szintén kis utat tett meg - 600 km (Grenoble-Párizs).
Aztán repülővel: Párizs-Berlin (éjszakánként) -Moszkva.

Kár, hogy nem mentünk meg kilométert kerékpárokon a kép elkészítéséhez. Az éjszakát a barátoknál töltötte a kanapén szörfözésen, többször - szállodákban és sátorban. Először ételt fogyasztottak, amelyet Moszkvából vittek, majd a helyi szupermarketekben vásárolták.

Fehéroroszország

A legszebb út az orosz határtól Brestig, jó aszfalttel és 120 km / h határértékkel, forgalmi rendőrök nélkül. Ez az ország minden benyomása. Szándékosan és máskor kell ide jönnie. Azt mondják, hogy Minszk egy gyönyörű város.

Belarusz Autobahn.

Lengyelország

Lengyelországban nem olyan gyorsan haladtunk át. Nincsenek széles utak és a határ 90 km / h. De a Fehéroroszország utáni kontraszt azonnal érezhető: szép és gyönyörű házak, jó jelölések az úton, napelemek a lámpák és a kamerák működtetéséhez.

Lengyelország. Megkezdődik a független autóút Európában

Napelemek Lengyelországban

Meleg vizet adunk egy lengyel motelben.

Cseh Köztársaság

A Cseh Köztársaságban csak Prágában álltunk meg, mert erről már régóta álmodtunk. Azonnal el kell mondanom, hogy Prága legalább egy heti látogatást érdemel, ez egy olyan város, amelyben sok apró részlet található, minden a korláttól az épületek barangolásainál kezdve. És vissza akarok jönni ide.

Cseh Köztársaság autóablakból és a régi Prága

Esti romantika Prágában.

És Prágában ismernek és tisztelnek minket.

Németország

Itt minden modern, geometriailag egyenletes és helyes az életben. Legalább egy ilyen első benyomás. Szemetes válogatás sok szempont szerint, kerékpáros sávok közlekedési lámpákkal, gyalogosok és a szabályokat követő sofőrök, valamint ingyenes autópálya sebességkorlátozás nélkül.

Németország nemzeti jellemzői - vagy ezek a furcsa németek

Kilátás az olimpiai toronyból. Modern München.

München tisztaságával, átgondoltságával, modernitásával, a kerékpárosokkal, valamint az a férfival, aki egyedül védett minket.

München City - Németország első benyomásai
München metró - benyomások és térkép
A müncheni BMW Múzeum és az Olimpiai Torony
München óvárosa - séta

Kerékpáros utak Münchenben.

Metró Münchenben.

Berlin meghódította történelmével, a Berlini fal közvetlen közel 30 éves tragédiájával, amely közvetlenül kapcsolódik Oroszországhoz.

Kelet-Berlin - ál-séta
A berlini fal - a tegnapi történet, a jelen benyomásai

A berlini fal maradványai.

Graffiti Berlin.

Franciaország

A franciák leginkább olyanok, mint mi. Ez az ország egyesíti Európa haladását és Oroszország bizonyos szabadságát. Különböző sajtfajták rengeteg penészgombával és anélkül, gyönyörű hegyek, vicces és gondtalan franciák sálakkal, régi kővárosok, mint egy mese, a közlekedési szabályok szigorú betartása és pokotsenny autók.

Utazás Franciaországban autóval - utak és tájképek
Autostoppolás Európában - a frankfurti autósút jellemzői

Franciaország lakosságának és kultúrájának jellemzői. Hogyan láttuk őt
Feltételek és életszínvonal Franciaországban - Megfigyeléseink

Különféle francia sajtokhoz eladhatja lelkét.

Grenoble - ez a város mindenhonnan hófehér csúcsokkal hódítja meg a hegyeket. Ezért megbocsáthatunk neki még a termelésből származó szennyezés is. Mindent el akarok dobni, és vesz egy házat a hegyekben. És itt vendégszerető barátaink élnek. A hegyekben feledhetetlen volt a kemping, és messziről láttuk a Mont Blanc-t.

Grenoble - benyomásaink a városról
Grenoble légifelvételek és Bastille
Egynapos kirándulás a Grenoble-i francia Alpokban

Grenoble. A tojásokon felmegyünk a Bastille-be.

Egy kis kirándulás a hegyekben Grenoble közelében.

Marseille - a Földközi-tenger azúrkék partja, az érkezéskor sztrájkok miatt tele volt szeméttel. Éjszaka egy jachton és a 16 fokos vízben úszás élményt nyújtott az utazáshoz. Mellesleg, a franciák nem értették meggondolásunk jelentését.

Marseille város és a Földközi-tenger partja

"Egy kicsit" piszkos Marseille.

Hideg Földközi-tenger.

Setphone - a francia tartomány hátránya. Egyszerű, kedves és barátságos emberek. Nyugodt, csendes és boldog élet. Régi, de gondozott házak, némelyeknek képeslapok. Látható, hogy Franciaországban jól élnek, és itt is.

Mesebeli ház, ahol szeretnék élni.

Látogatásunk során Párizs esősnek és szürkenek bizonyult. Egy régi és gyönyörű város, csúnya és piszkos hálószobákkal körülvéve. Az Eiffel-torony irizáló lámpákkal, az utcára dobott sok matrac és a lakosság fele a fekete gondolkodású testvéreink, szem előtt tartva kultúrájukat a tömegek számára.

Lásd az esős Párizst, és maradjon életben

A párnák utcáin matracok gyakoriak.

Éjszaka a párizsi Orly repülőtéren.

Az Európába utazás költsége

Nem tudom, segít-e ez az információ valakinek a számításokban. De ezt levontam - nem olyan drága Európába tett utazások, mint általában vélekednek. Nem sokat vettünk figyelembe, sokat sem tudtunk, ezért váratlan költségek merültek fel. Biztos vagyok abban, hogy még olcsóbb is lehet, ha alaposabban készül. Érdemes azt is mondani, hogy nem mentünk kávézókba és éttermekbe, csak néhány éjszakát töltöttünk szállodákban / hostelekben.

Ennek eredményeként megcsináltuk - kb. 50 000 r kettőre, ez pedig 4 hétre. Tőlük:
- vízumok, biztosítás - 7000r kettőre;
- benzin az autóhoz az utazás első részében - 10000r kettőre (négy voltunk az autóban);
- nem tervezett 4000r vonat két személy számára (Grenoble-Párizs);
- visszautazás a Párizs-Berlin-Moszkva repülőgépre - 9500r kettőre;
- nem tervezett hostelek / szállodák - 4000r két (3 éjszaka);
- étel magával az autóban - 2000r kettőre (elegendő 1,5 hétre);
- ételek üzletekben, metróval és busszal való utazás, zsebköltségek, ajándéktárgyak - 14000 dörzsölés kettőért.

Akárki tapasztalt, elmondhatja, ez egy önálló európai utazás normál költsége?

Várom, hogy folytassa a következő cikkeket. Hamarosan mindent részletesebben. Igazság! Nagyon hamar.