Thaiföldön sokszor utaztam busszal, és mindig jó buszok voltak, akár második osztályúak is. Nyilvánvalóan nem vagyok válogatós, nincs sok helyemre szükségem, és teljesen bepakolom magam a légkondicionálóktól. De egyszer történt, hogy az első osztályú busz teljesen létezőnek bizonyult, az egyetlen plusz a WC volt. Ennek oka az a tény, hogy a jegyek csak a hátsó üléseken voltak, amelyeket, mint kiderült, nem hajtották ki! Képzeljen el egy éjszakai buszt, és az ülés csak ülő helyzetben lehet. Ráadásul felülről továbbra is könyörtelen volt, és semmi sem zárta le ezt a jeges levegőáramot, bár ez valójában gyakran megtörténik, és ezért mindig pulóvem van velem, de ezúttal sem ment. Őszintén szólva, ez a busz nem vonult az első osztályba, maximum a másodikba, és valamiféle régi volt. Sajnálom, hogy a buszcég nevét nem emlékszik ...
Annak elkerülése érdekében, hogy a jövőben elkerüljék az ilyen lyukasztásokat, megpróbáltam, amennyire csak lehetséges a thai nyelv ismerete nélkül, hogy részletesebben megismerjem az autóbusz-állomáson lévő buszcégek osztályait, valamint hogy hogyan és mit kell lovagolni. Egyértelmű, hogy minden folyik és változik, de még mindig.
A cikk tartalma
- 1 Buszjegy vásárlása
- 2 A thaiföldi buszokról
- 3 Konkrét buszvállalatok
- 4 Átigazolások Khaosanból
- 5 Átigazolások utazási irodákból
Buszjegy vásárlása
Hogyan lehet online jegyet vásárolni online
Vannak olyan autóbusz-társaságok oldalai, ahol jegyet foglalhat, de ez nem kényelmes és érthetetlen. Például a jól ismert Nakonchai Air autóbusz-társaságnak van egy thaiföldi weboldala, a fügeket megérti. Ezért leggyakrabban a buszmegállóra mennek, és ott vásárolnak. Bár valakinek nehéznek bizonyulhat, mivel az ujjaival el kell magyaráznia, hogy mire van szüksége (ha nem tud angolul). Különösen ez releváns, ha jegyre van szüksége nem valamiféle Phuketbe, hanem olyan helyre, ahol valójában nem tudod kiejteni vagy kiejteni, de ők nem értenek téged. Itt megy a pénztárról a pénztárra, és megpróbálja megmagyarázni, hol kell.
Nemrég megjelent egy olyan oldal (orosz, angol), ahol busz- / vonatjegyet foglalhat és vásárolhat - 12GO.asia. Most ez az egyetlen szolgáltatás, ahol ilyen lehetőség van. Nagyon kényelmes, sajnálom, hogy még nem minden irány található, csak népszerű. Fizetés kártya vagy PayPal segítségével. Elektronikus buszjegy.
Buszjegyek>
Helyszíni jegyvásárlási algoritmus
Meghatároztam egy bizonyos algoritmust magam számára, ha a lehető legkényelmesebben és éjszakai buszokkal szeretnék lovagolni. De általánosságban a tai-i buszok általában kiválóak, főleg azután, hogy néhány irányban megöltük a távolsági Ikarust. Soha nem fogom elfelejteni, hogy Altajban egy tönkremeneten (állva!) 10 órán át egy tömeg között vezettünk, vagy hogy a Krímbe vezető úton víz áramolt a fejemre, és az ülés nem dől el..
Ez az algoritmus elvileg az interneten történő vásárláshoz is megfelelő, de ha először látja a busz képet és az ülések helyét a pénztárnál, valamivel könnyebb navigálni. Felhívom a figyelmet a feltételes sémára.
Ha többször halad át ugyanabba az irányba, akkor emlékszik egy algoritmusra a buszcégek nevével. Például a Bangkok - Chiang Mai irányba a következő: Sombat túra (Vip 24, Vip 32) => Nakonchai Air (Először, Arany) => Közlekedés 999 (Vip) => Más vállalatok.
A thaiföldi buszokról
Hogyan néznek ki a buszok?
Az intercity buszok így néznek ki, vannak emeletes is
Busz a Nakonchai Airről
A helyi buszok nagyon színesek lehetnek
Mikrobuszok Thaiföldön
Buszjegy osztályok
Egyszer írtam, hogy három osztály van: VIP, az első és a második, a kényelem csökkenésének mértéke szerint. A légkondicionálás mindenütt megtalálható, de a WC csak az első kettőben van, az utolsó osztályú buszok általában kisebbek. Az osztályokkal azonban nem minden olyan egyszerű és nyilvánvaló. Először is azért, mert a buszvállalatoknak megvan a saját osztályozásuk (az alábbiakban bemutatott példák), és másodszor azért, mert a VIP-First osztály nagyon különbözik a First.
Például az ilyen fokozat:
- Első osztályú vip 24 ülőhely (3 ülés sorban, széles)
- Első osztályú vip 32 ülőhely (4 ülőhely egymás után)
- Második osztályú 40 ülés (valamint több, mint 42,47, 50), általában egyszerűen másodikként említik.
Vagy:
- VIP-24
- VIP-32
- Első
Vagy:
- Első (1.)
- második (második)
A lista alapján a jegyek vásárlása előtt a legegyszerűbb ellenőrizni a buszon ülőhelyek számát, ennek mindig működnie kell, függetlenül attól, hogy az autóbusz-társaság milyen osztályt nevezte. Gyakran egyszerűen írni tudnak, mondják: Első osztály, amely valójában nem beszél semmiről. De ha tudod, hogy hány ülőhely van a buszon, akkor a kép tisztább. Ha 24 vagy 32 ülőhely van a buszon, akkor az ember nem lesz közepes méretű, és az osztály megfelel a kényelmi szintnek. A legfontosabb különbség a legmagasabb osztály (24 ülés) és a többi között 3 egymás utáni ülés (2 + 1), nem pedig 2 + 2.
Emellett néha egy buszról készített képet ragasztanak az autóbusz-társaság ablakaira, és ebből következtetések levonhatók. Így a maximális kényelem érdekében a következőket választjuk: a minimális férőhelyek száma (körülbelül 24), a legdrágább jegy, a VIP előtag az osztályhoz. Mellesleg, a VIP buszokban általában a jegy ára tartalmazza az ételeket az egyik megállónál.
Képek az egyes társaságok osztályaiból
Számos VIP basszus kockát, gyümölcslevet, vizet, harapnivalókat, szalvétákat ad ki
Konkrét buszvállalatok
Néhány konkrét példa az árakkal, osztályokkal és leírásokkal. Az árak csak tájékoztató jellegűek. Bangkok - Chiang Mai, útvonal hossza 750 km, 1 baht ~ 1 dörzsölje. Más területeken, mint például a déli, a buszvállalatok különböznek.
Nakonchai Air (NCA)
Első osztály (21 férőhely) - 876 baht
Arany osztály (32 férőhely) - 657 baht
Ezüst osztály (40 ülőhely) - nem megy a BKK-World Cup útvonalon
Gazdaságosztály (47 férőhely) - nem megy a BKK-Világkupa útvonalon
http://www.nca.co.th/
Jegyek az első osztályba, valójában csak 2-3 héttel indulás előtt vásárolnak, és személy szerint én nem kedvelem ezt a lehetőséget, tehát csak aranyat tettem. Szóval, személy szerint nagyon tetszett az Arany osztály, bár nem rendelkezik masszázs székekkel, mint az elsőnél, és az ülések keskenyebbek (4 darab egy sorban). Van egy WC, van elég hely, az ülés szinte vízszintesen van lefektetve, mindegyikben van egy kockás, elosztják a vizet, harapnivalókat és vajas italokat. Az Ezüst és a Gazdaság nem próbált, számomra úgy tűnik, hogy csak rövid irányban kínálják őket, amikor nem túl hosszú az indulás.
Ennek a társaságnak saját buszpályaudvara van, de általában a buszpályaudvarnál vannak jegyirodák, ha a terminál messze van, és rendes autóbusz-állomásokon is hívják az utasok felszállását..
Nakonchai levegő
A Nakonchai Air VIP-32 belsejében
Sombat túra (The Psombat turné)
Vip-24 - 789 baht
VIP-32 - 657 THB
Első osztály (40 ülőhely) - 563 baht
http://www.sombattour.com/
Thais válaszai alapján, a pénztárnál, sokkal több járat érkezik, mint a Nakonchai airnél, ezért jegyeiket sokkal könnyebben lehet megvásárolni. Személyes tapasztalatok alapján: az indulás napján minden osztály volt a Bangkok - Chiang Mai útvonalon, míg a Nakonchai Airnek egyáltalán nem volt jegye. A szemtanúk azt mondják, hogy ő semmi esetre sem rosszabb, mint a jobban felkészült Finish, csak az ülések nem bőrök, és ez még egy plusz, mivel éjjel nem csúszhat rájuk. És a VIP osztályban, csakúgy, mint az első Nakonchai-ból, vannak masszázs székek.
Buszcég Sombat Tour
A Sombat Tour VIP-24 kabinjában, 3 ülőhely sorban, masszázs székek, tévék
A Sombat Tour VIP-32-jén belül 4 ülőhely egymás után
Közlekedés (kormányzat) 999 - állami busz
Vip 876 baht (20.00, 21.00)
Első osztályú 563 baht (18.30, 21.40, 23.00)
Második osztály 438 baht
Állami autóbuszok, és én gyakran vezettem őket. Minden osztályba mentem, kivéve a VIP-t, minden megfelel nekem. Az első két osztály vizet és harapnivalókat kínál, és van egy WC. Számomra az egyik legjobb lehetőség, annál inkább minden irányba megyek Thaiföldön.
Átigazolások Khaosanból
Sokan azt írják, hogy nem indíthat buszokat Khaosan-ból, mivel ezek a buszok tisztán turisztikai jellegűek, és rendeltetési helyére érkezhet poggyásza nélkül, vagy csak annak egy részével. Azt mondom, hogy maga nem mondom, hogy nem ellenőriztem, mert mindig autóbusz-állomásokról megyek, bár a közelmúltban még csak nem is tudtam ezekről a horror történetekről. Csak egyszer indultam a Hua Lamphong vasútállomástól, mivel már nem volt vonatjegy a fekvő autóban. Az elakadások közül csak egy volt - a buszjegyért 1,5–2-szer túlfizetés, bár maga a busz jó volt, és senkinek sem volt problémája a poggyászával. De van egy ilyen szabályom, soha nem adok át valami értékeset a busz, a laptop, a kamera és az összes tartozék poggyászával együtt a kabinban.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy ez a probléma elvileg nem vonatkozhat a Khaosan-i mikrobuszokra, mivel a poggyász teljes nézetben van, nos, a fórumokon csak az éjszakai buszok lopásairól írták. A Lompraya társaságának, amely buszjegyeket + komp szállít Chumponról (ez azok számára, akiknek Samuiba, Phanganba vagy Taóba kell jönni), rendben van, saját buszai vannak, és panasz nem volt.
Azt is írják, hogy a logisztika szenved, különösen, ha a költöztetés komppal foglalkozik. Néhányan 10 transzfert kapnak, sok óra várakozással a transzfer állomáson. Időnként az utazás egy része jó busszal halad, részben szinte egy pickup songteo-val, és így tovább. Tehát nem bíznék azokban a buszokban, amelyekre Khaosanba repülnek járatok. Mindenesetre azt javaslom mindenkinek, hogy mindig menjen államba Bangkok buszállomások.
Transzfer a Khaosan Roadról Bangkokba
Átigazolások utazási irodákból
A horror történetek ismét csak a Khaosan-i utazási irodákról szólnak, tehát ha nem ott, hanem máshol vagy városban vásárol buszjegyet, akkor nem tény, hogy problémák merülnek fel. Mindenesetre érdemes megtudni, hogyan utazott már valaki az utasokból ebbe az irányba. De legtöbb esetben az állami autóbuszok vagyok. Bár magam is nemrég utaztam Koh Chang transzfer Bangkokba és elégedett volt mindennel. A busz jó volt, kényelmes, volt elég hely, a dolgok biztonságosan érkeztek és megalapozottak, nem voltak felesleges transzferek, nagyon gyorsan megérkeztünk.
Ui És elolvashatja barátaink blogját - Hogyan kell használni a thaiföldi vasútot, egy nagyon jó és részletes cikk. Vagy megszerezheti lásd a blogot itt, Az autóosztályokról, a jegyek áráról és a vásárlásról is írtam.
