Pyongyang Metro: séma, fénykép, leírás
Pyongyang metró térkép
A Phenjan metro az első metró a Koreai-félszigeten. Felfedezésére 1973 szeptemberében került sor, de a metrót azóta nem fejlesztették és építették aktívan..
Manapság Phenjanban csak két vonal van, amelyek mindegyikét a városi közlekedési rendszerek saját színnel jelölik. Mindkét ág hossza valamivel több, mint 20 kilométer, és a Pyongyang metróban jelenleg csak tizenhat állomás található. Egy másik vasútállomást bezártak, mert a közelben épült Kim Il Sung mauzóleum..
A Pyongyang metróban az építkezés 1968-ra kezdődik. A várost a Tedongan folyó két részre osztja, amely a tervezők szerint a metró összeköttetésére irányult. A meder alatti alagút során egy súlyos baleset több mint száz ember életét vesztette igénybe, amelynek eredményeként a Phenjani metró teljes hálózatát csak a folyó egyik oldalán végezték el..
Phenjang „piros” metróvonalát Chollima néven hívják, és északról délre keresztezi a várost, délnyugati irányba fordulva. A második ágot a sémákon zöld színű jelöli és Hexinnek hívják. Phenjan nyugati régióiban kezdődik, északkeleti irányban emelkedik, és a "piros" út átlépése után keletre megy.
A Phenjan metro a világ egyik legmélyebb városi tömegközlekedési rendszere. Állomásai és nyomvonalai 20–100 méter mélységben vannak elrendezve, ami alkalmassá teszi a menedéket a háború alatt.
A Phenjani metróállomások neve általában nem kapcsolódik a földrajzi vagy történelmi fogalmakhoz és helyekhez. Csak forradalmi témákkal vannak összekapcsolva, ezért navigálni a Phenjan metróban meglehetősen nehéz. Az állomások kialakítása fényűző és pompás, a belső tér márványból, gránitból, hatalmas mozaik panelekből és nem szabványos világításból készül. Mozaik panelek vannak még az alagutakban is - a vasútvonalak mentén díszítik a falakat.
Fotók a Phenjan metróról -
Pyongyang metró térkép
-
-
-
Pyongyang metró térkép
