Varsó izmos enklávé: kétmillió lakos, plusz tranzit és turisták. És ha nem az illetékes logisztikára, egy jól fejlett, órás szintű közlekedési hálózatra lenne szükség, akkor a város megfojtotta volna az emberek áramlását, és állva álljon. Szerencsére a varsói infrastruktúra jól átgondolt. Vannak: metró, villamosok, buszok, taxik, automatikus kerékpárkölcsönző rendszer. Ezen kívül van egy nagysebességű vasút, amely összeköti Varsót és a külvárosokat. És ami a legfontosabb: a tömegközlekedés szinte nem áll meg a nap folyamán. Például a pénteken - szombati metró éjjel háromig tart. A legtöbb busz minden nap reggel 5-kor megy a vonalra, este este 11-től öt-ötig cserélik őket, azaz a buszok szinte éjjel-nappal működnek..
A cikk tartalma
- 1 Autóbuszok, villamosok és metró Varsóban
- 2 Kerékpárút és kerékpárkölcsönző Varsóban
- 3 Díjak és jegyek
- 4 Jakdojade Transport Application (Yakdoyade)
Autóbuszok, villamosok és metró Varsóban
A legfejlettebb hálózat a buszhálózat: körülbelül 200 útvonal fekszik a főváros 2600 km-jén. Kevésbé fejlett - a metró, továbbra is építik. A legfrissebb adatok szerint két, 20 km-t meghaladó vonallal rendelkezik: észak-dél (22 állomás), nyugat-kelet (6 állomás). A második fióktelep valószínűleg csak 2015-ben nyílik meg. Tehát a metró elsősorban azok számára kényelmes, akik a főváros északi és részben déli részén találhatók. Mellesleg, a Varsói metró újabb és modern megjelenésű, mint a moszkvai metró, 1995 óta nyitotta meg.
A villamos szolgáltatás nem olyan fejlett és sűrű, mint a busz: 34 vonal; A villamosok nem néznek minden utcára. De megvannak az előnyei. Például a mozgás időtartama 5-10 perc. Vagy - kiegészítő útvonalak, amelyek csúcsidőben és akár napokban is működnek. A villamosok különösen érdekesek reggel és este, amikor az autópályák forgalma nehéz. Az autók nem haladnak villamosvonalon, ellentétben az orosz hagyományokkal, így a villamosok torlódása nem akadálya. Bár Varsóban vannak forgalmi dugók, Moszkva után ezek egyáltalán nem akadályok 🙂
A tömegközlekedés menetrend szerint zajlik. A busz- és villamosmegállóknál egy adott menetrend mindig függ. Szó szerint minden akkor volt, amikor a busz várt, de nem volt ott, de aznap egyáltalán nem volt ott, vagy az útvonal megváltozott, vagy valami más.
A mínuszok közül érdemes azt mondani, hogy a buszok túl ingatagok, hirtelen elszakadnak, hirtelen megállnak. Egyrészt gyorsan eljut a helyre, másrészt tűzifának érzi magát.
Kerékpárút és kerékpárkölcsönző Varsóban
A kerékpárutak és a jól működő kerékpárkölcsönző rendszer külön érdekes téma. Nem tudtam részletesen, de a bérleti irodák a város központi részén találhatók, ahol egy helyen kerékpárt lehet szállítani, a másikban odaadni. Kényelmesen! Sajnos a fizetés nem hitelkártyával történik, hanem egy kicsit másképp. De ha van egy helyi SIM-kártya, akkor az egyenlegéből fizethet. Általában számomra úgy tűnt, hogy nagyon sok kerékpáros van a városban, ráadásul egészen szokásos városi és olcsó modellekkel is lovagolnak..
A kerékpárok mellett van még Taxi, azok számára, akik éppen ellenkezőleg, gyorsan akarnak.
Díjak és jegyek
Számos kényelmes árnyalattal meg kell jegyezni. Utazási jegy - egy minden közlekedési módhoz, mint Szingapúrban vagy Budapesten, és legutóbb Moszkvában. Mindenütt értékesítik: a metróállomásokon és a buszmegállók közelében lévő automatákban, a Ruch nyomda-kioszkokban és a rendes üzletekben, egy autóbuszban egy automatában, valamint villamos / buszvezetővel.
A bérlet ára változó, és két paramétertől függ: az átmenni kívánt zónát - városi (1) és elővárosi (2); és az az idő, ameddig szándékoznak lovagolni (20 perctől hét napig). Például egy 20 perces jegy 3,4 dollárba kerül, egy jegy 75 percre 4,4 pln. Gyakran ezt tettem, jegyet vásároltam 75 percre, és sikerült hazaértem (utazás a boltba).
árnyalatok
- Az utcai automatákban jegyért fizethet bankjegyekkel, aprókkal és hitelkártyával, a buszon belüli automatákban pedig csak kártyával.
- A buszon belüli gépen a 3.4 perces 20 perces jegyek nem kerülnek eladásra, csak 4,4 pln és drágább. A 3,4 pl-ig jegyet kell vásárolni az utcai automatákban vagy a postai kioszkokban.
- A buszvezetők, ahogy megértettem, változás nélkül akarnak pénzt keresni, így a turistának nehéz lehet jegyet vásárolni apróság nélkül..
- Az automatából buszon vásárolt jegyet nem kell komposztálni. Az idő rögtön rajta áll. Az utcán automatákban és egy kioszkon vásárolt jegyeket komposztálni kell.
- A régi villamosokon belül nem voltak jegykiadó automaták. Az új villamosokban is nem láttam, de talán vannak. Ezenkívül ne lépjen be a régi villamosba oldalkocsival, mert a padló nagyon magas.
Nagyon tetszett a lehetőség hitelkártyával történő jegyvásárlásra, nagyon kényelmes. Bementem a buszba, és akkor kaptam egy fegyvert. Nem kell magával vinnie magát, vagy befutnia a kioszkba.
Jakdojade Transport Application (Yakdoyade)
Örülök a szállítási alkalmazásnak is (Android verzió, iPhone verzió). Ez csak egy mega mega kényelmes ember számára, aki nem ismeri a várost. Teljesen pihenhet, és nem készülhet fel Varsó kirándulásra, tanulmányozva az útvonalakat és az ütemterveket. Minden az alkalmazásban van, csak az internetre van szüksége a telefonban (3G internet Varsóban), és jól tudja a rendeltetési hely címét, vagy hol van a térképen. Kártyákat használtam, mivel a memóriám sokkal jobb rajtuk, mint a címeken.
Az alkalmazás egyszerű, azt hiszem, hogy nem lesz nehéz megérteni.
- Kétféle módon lehet útvonalat felépíteni: megadva egy címet a B pontnak (végpont), vagy kiválasztva egy pontot a térképen. Az A pontot (kezdőpontot) a GPS koordinátái határozzák meg.
- Miután kiválasztotta a helyét és a rendeltetési helyét, rákattint a Keresés gombra, és megkapja az útvonalak listáját busz- / villamos- / metrószámmal, átadási pontok egyik szállításról a másikra és az utazási idő.
- Ki kell választania egy útvonalat, és látnia kell azt a térképen, így megtudhatja, hol van a legközelebbi állomás, ahonnan megkezdi az utazást..
- Miután beszálltak egy szállítmányhoz, akkor ugyanazon a képernyőn maradhat a térképpel, és figyelheti a busz / villamos útját. A térkép megállást és átadási pontot mutat. Vagy átválthat navigációs módra, amely az utazási folyamat vezérlésére szolgál, de véleményem szerint különösen hasznos kiegészítő információkat tartalmaz.
A Yakdoyade (vagy Yakdoyade) mellett egy hivatalos busz menetrend is található a hivatalos weboldalon, ahol útvonaltervet készíthet, és letöltheti az alkalmazást a telefonra..
Ui A cikk nem árul el minden árnyalatot, mivel főként autóbuszok használták, és csak az első zónában.