Ma felhívom a figyelmre a Thule Urban Glide babakocsi áttekintését, amelyet a teszt céljából kaptak. A babakocsi nem egyszerű, hanem futó! Amikor először hallottam egy ilyen kombinációról, azt gondoltam, hogy velünk nincs szükség. De nem, már találtam olyan véleményeket, amelyeket egyes szülők közvetlenül a futáshoz vásárolnak. Nagyszerű, hogy a tevékenység a tömegek felé mozog! Noha természetesen a legtöbb használ normál babakocsiként, mert hihetetlenül kényelmes. A híres Mountain Buggy Terrain modellek legközelebbi analógja, csak ez 4 kg-kal nehezebb és kétszer annyit fizet.
A cikk tartalma
- 1 Műszaki adatok és ár
- 2 Áttekintés és fénykép
- 3 Szükségem van egy babakocsira, hogy gyermekével fussam?
- 4 Videó
Műszaki adatok és ár
A Thule Urban Glide babakocsi univerzálisan van elrendezve: a város és a gyermekek számára történő futáshoz. Van egy másik Thule Glide modell (Urban tartozék nélkül), nagy kerekekkel, teljesen rögzített kerékkel, és itt egyenesen nagyon fut. De azt hiszem, kevésbé lesz népszerű, túl szűk fülke.
- A kocsi háromkerekű. Az első kerék elforgatható, de két helyzetben rögzíthető.
- A hátsó kerekek lengéscsillapítóinál kb. 10 cm teljesítménytartalék.
- Súly 10 kg, teherbírása 34 kg. Fontos számunkra, Egor nehéz.
- Nincs kézifék, csak egy fék. Feszült, de kivitele elpusztíthatatlan, és nagyon jól tart.
- A hát 160-170 fokos, valahol nem teljesen vízszintesen fekszik.
- 40 cm átmérőjű hátsó kerekek, elülső 30 cm. A hátsó kerekek könnyen eltávolíthatók a kerék közepén lévő kék gomb megnyomásával, az első csak egy csavarhúzóval. A hátsó kerekek szélessége - 65cm.
- A babakocsi hossza szétszerelve, a fogantyú vízszintes helyzetben van, az első kerék előrefordul - 136 cm, hossz, ha a fogantyút leengedi, - 115cm. Hajtogatott méretek 89x40x53cm, eltávolítva kerekek.
- Ülés szélessége 28-32 cm, mélysége 21 cm.
- Ár 2015. augusztusra - 32 600 rubel. Itt vásárolhat ebben a boltban.
Az erdőben rossz utakon
A plázában
Az országban és a szokásos aszfalton
Egy kis szupermarketben Moszkva közelében
Futtatás közben nincs fénykép, de ezt a folyamatot videón rögzítették 🙂
Áttekintés és fénykép
Vigyük a számokról a benyomásokra. Azt hiszem, máris rájöttél, hogy nagyon tetszett a babakocsi. Az első dolog, amelyre odafigyelsz, az, hogy miként készülnek kiváló minőségben. Még jó is megérinteni. A második dolog, amit észrevesz a menedzsment! Nem, tudtam, hogy a háromkerekű babakocsikat egyszerűbben kormányozni lehet, de annyira manőverezhető ... Nem tudom, mi lenne egy törékeny nővel (bár Daria is tetszett neki), de egy kézzel könnyen irányíthatom a Urban Glide-t, ami bizonyos helyzetekben nagyon hasznos. Sőt, olyan könnyű mozogni, hogy még egy kis lejtőn sem lehet fék nélkül hagyni, mert elcsúszik. Nos, és az utolsó dolog, amit megpróbálsz hajtogatni, még mindig nem volt egyetlen babakocsi (és már kicseréltünk 5 darabot), amely olyan könnyen hajtogatható, hogy maga is csinálja. Ezt a folyamatot a videóban készítettem.
Felsorolom a pontok különféle árnyalatait.
- A babakocsi csak igaz «úszás», látszólag a nagy kerekek miatt. Ilyennel sokkal kényelmesebb nem csak futni, hanem sétálni is, mind az utcán, mind az utakon. Kifejezetten a városon és a bevásárlóközpontokon sétáltunk az országban aszfalton és kavicson, az erdőn és a lyukakon keresztül, hogy ellenőrizhessük. SUV!
- Mint mondtam, a manőverezőképesség a legjobb, de a tricikli koncepció önmagában amatőr. Például, a járdánál való kijáratnál (különösen azzal szemben egy szögben) az első kerék görbe emelkedik, ami miatt a babakocsi megdönt. Nem valószínű, hogy kudarcot vall, de szorosan meg kell tartania a fogantyút, soha nem tudhatja. A négykerékkel sokkal könnyebb ebben a tekintetben. Valószínűleg ez az egyetlen jelentős mínusz.
- Csak 10 kg súlyú, azaz kevesebb, mint osztálytársai. Könnyűnek érzi magát, bár egy számra nézve nem fogja azonnal megmondani..
- A szövet vékony, mint egy esőkabát, olvastam, hogy egy kicsit forró lehet, ha a gyermek ül rajta, de mi magunk nem találkoztunk ezzel, Egor nem izzadt..
- Sajnos nincs lökhárító, és számunkra ez egy mínusz, valahogy már hozzászoktunk hozzá. De 2700 rubelért asztalért vásárolhat, ha valakinek valóban szüksége van rá.
- Összehajtva nem állhat (kerekekkel vagy anélkül), csak a falra támaszkodik. Általában a tárolás szempontjából a babakocsi kissé terjedelmes, nem pedig kis lakásokhoz / folyosókhoz. Ha azonban van egy klasszikus négykerekű bölcső, amely csendben áll a lépcsőn vagy a folyosón, akkor a Thule Urban Glide akár fel is kel.
- Az első kerék két helyzetben van rögzítve: a babakocsi alatt és előtte. Az utóbbi változatban a tengelytáv megnövekszik, és ez kényelmesebb a futtatáshoz. A nyitott kerékkel azonban futottam.
A Thule babakocsi doboz meglehetősen nagy
Babakocsi Thule Urban Glide
Nagy tárolórekesz bepattanó zárral
Babakocsi Thule Urban Glide
Ötpontos öv és zsebek az ülés oldalán
A fogantyút leengedték, hogy a gyermek hordozhassa a babakocsi
Összehajtva és leszerelt kerekekkel
Összetett formában nem éri meg, a falnak kell támaszkodnia
Az egyetlen dolog, amely nem igazán illeszkedik az orosz valósághoz, a széles hátsó kerekek, valamint a kis üzletek és liftek kombinációja a lakóépületekben. Auchanban és Perekrestokban minden gond nélkül bemegy és vásárol, de egy kis üzletben, ahol beszerelik őket, keskeny ajtó / rámpa vagy keskeny sor lesz zsúfolva. Egyes intézményekben egyáltalán nem megy. Ugyanez történik a lifttel, például házunkban babakocsival helyezzük el egy kis liftbe (van tehergépkocsi is), és szüleinek nagyon nehéz belépni a liftházba, kinyitnunk kell az ajtókat. Ez valószínűbb azonban nem ennek a babakocsinak, hanem üzleteinknek / felvonóinknak a problémája, mivel a szokásos bölcsővel van egy út is.
Szükségem van egy babakocsira, hogy gyermekével fussam?
Nem vagyok atléta és futok esetről esetre, de összességében tetszett az ötlet. A valóságban olyan helyzet van, amikor fél óra van minden, és össze lehet kapcsolni az előnyöket magának (futáshoz) és a gyermeknek (hogy friss levegőben legyen). Csak azt tanácsoljuk, hogy válasszon egy egyenletes futási felületet, mert ha a szokásos utcákon futsz, akkor a rámpák, járdaszegélyek és más emelkedések bosszantóak, bár a babakocsi párnák, de a gyermek minden akadályon ugrik. Nem mondom, hogy ez kritikusan kritikus (a gyerek nem kifejezte megelégedettségét), de személyesen szeretnék egyenletesebb utcákat. Ugyanezt mondhatom az erdőnkről, amelyet ATV-k vezettek el, nem ott jársz babakocsival, ám nem igazán kényelmes futtatni nélküle, de nem tudsz járni egy szokásos babakocsikal..
Ideális esetben össze kell hasonlítania a többi babakocsival, de én nem ismerem ezeket. Ezért csak egy tapasztalat létezik. Eleinte nagyon szokatlan, hogy a kezek rögzített helyzetben vannak, de 5-10 perc múlva megszokja és elfut, mintha semmi sem történt volna. Daria ugyanazt mondta.
Videó
Ui A szokásos Peg Perego Pliko mini babakocsi nem tartott egy évet, mélyedéseink befejezték. Pontosabban: él, de most egyfajta hanyag. Lássuk, hogyan fog viselkedni Thule.
