A közelmúltban, májusban barátaimmal és én Olaszországba mentünk, és ötre jachtet béreltem. Sicílián sétáltunk az Eeol-szigeteken. Tehát vicces volt egy 5 emberre osztott jacht bérlése. A jacht már régóta szerepel a listán, hogy kipróbáljam.
Valami okból úgy gondolják, hogy egy jacht nagyon drága, de valójában egyáltalán nem. Szüksége van egy nem szervezett túrára «Teljes építés» vásároljon, és találjon az ismerősök között egy kapitányt, akire szükség van egy csapatra. Igen, igen, megtörténik, és végül is feketében van. A kapitányok nem mindig találnak azonnal matrózokat, de úszni akarnak. Az eredmény egy kölcsönösen előnyös együttműködés, nem pedig a kapitányszolgáltatás nyújtása némi pénzért.
A cikk tartalma
Autóval Szicíliában
Útvonal
Annak érdekében, hogy ne csak egy jacht kedvéért repüljünk Olaszországba, úgy döntöttünk, hogy az első 3 napban kicsit tovább utazunk autóval. Kettőt vettek: az intelligens kettőért és az Opel Corsa. Valamely okból kifolyólag egy kisbussz drágább, mint 2 kicsi autó. De egyáltalán nem voltam ideges, már régóta szerettem volna okosan utazni, hogy érezzem, milyen volt.
Valójában kiderült, hogy az autó kiváló. Kicsi, fürge, gazdaságos. Ideális szűk helyeken történő parkoláshoz, a fordulás sugara általában tűz! Vezetés közben nem érzi, hogy az autónak nincs szamár, és csak fél autóval vezet. Az okostelefonnak nagyon sok hely van az első ülésekben, és az ajtók szélesek. Igen, a csomagtartó kicsi, de rövid gyermekek nélküli kirándulásokhoz egy pár kicsi hátizsák probléma nélkül elfér.
Catania-ba érkeztünk, nem Palermóba, mert meg akartuk látni a keleti partot, sőt még a portorossi kikötőhöz is, ahol közelebb kellett felvennünk a jachtot. 3 napig élte Catániában, és körbeutazott.
Reggel érkezett, tehát az első napon sikerült sétálnunk a Catania környékén, és 15 eurós városnéző busszal szálltunk be. A második napon Syracuse-ba és Noto-ba mentünk. A harmadik napon meglátogattuk az Etna-hegyet. És a negyedik úton a jachtkikötőhöz vezető úton megálltunk Taorminában, ahol kipróbáltam a kanülit. Egy ilyen program minimum.
Ezek a városok kellemes és nézhetők. Korcsolyázás nem. Piszkos és bántalmazott város. És valamiféle légkör benne egyáltalán nem ilyen. A legnépszerűbbek Taormina, egy nagyon szép és rendezett város, kilátással a tengerre és a környező hegyekre. Minden sarokról akartam fotózni, mielőtt elbűvöltem. Bár csak egy turisztikai sétálóutcán voltam, talán a külvárosban minden más van (mint ugyanabban a Catania-ban).
Gyönyörű helyek Catania
Összeomló helyek Catania-ban
Szűk utcák, Syracuse
Syracuse is jó város
Noto város kedves
A Taormina felülnézete
Taorminában mindenütt vannak virágok
Látnivalókat, a vulkán kivételével, még nem láttak. Hasznos, ha csak 3 napja van. Az egyszerű dolog csak sétálni a keskeny utcákon, ott ülni a kávézókban, kortyolgatni egy cappuccino-t és enni pizzával vagy tésztával. Mellesleg, hogyan nem zsírosodnak meg, ha a fő étel a kenyér különféle változataiban?
Az Etna vulkán csalódást okozott a látogatás után. Sem a láva, sem a füst, plusz a turisták sötétsége és minden túl szervezett. Először a felvonót, majd a buszra, majd a vezető vezet a kráterhez. Körülbelül 20 percet töltöttünk a kráter közelében. Talán vannak komolyabb kirándulások, kevésbé turista útvonalon való kirándulással, de nem ismerem fel.
Szicília egésze nem jött hozzám. Nagyon valószínű, hogy egyszer visszamegyek, hogy megnézze, elég volt számomra újra visszatérni. Valami baj van. Nem tudom.
Az Etna felé vezető úton, Szicília
Körülbelül egy folyamatos vulkáni láva
Etna vulkán, a kráter közelében
Etna vulkán, Szicília
Nagyon gyakran minden a felhőkben volt, és semmi sem volt látható
Árak
Egyirányú jegyek az S7 Moszkva-Catania-ból - 8200 rubel. Más országokon keresztül repültem, különben 15 000 rubelért azonnal oda-vissza vitték volna oda.
Az intelligens kettő számára a gépen 15 ezer rubelt fizet 10 nap alatt, vagyis napi 1500 rubelt. Nem volt teljes biztosítás, csak hogy alapvetően a levonható összeg körülbelül 1500 euró volt. A betét 900 euró volt, hitelkártyával befagyasztották. Rendelkezésre áll a szabványon keresztül a Economybookings segítségével.
A benzint Super (95.) töltötték 1,6-1,7 euróért. A fizetős útszakasz 2-3 euró, háromszor fizetik 200 km-enként.
A többi srác fizette az Opel Corsát egy kézi dobozban, 9 ezer rubelt 10 napra, vagy napi 900 rubelt. Számomra ez egy nagyon jó ár, ha háromra osztják. Ha nem tévedek, akkor a Rentalcars-on keresztül foglaltak. Csak meg kell nézni az árakat az összes keresőmotorban, az árak különböznek, nincs univerzális.
Az autók pontosan 10, nem pedig 3 napig tartottak. És azért, mert az a tény, hogy Portorossa-ból a Catania repülőtérre való eljutás majdnem drágább lesz, mint egy hét további napra bérelni egy autót, nos, ez nagyon aranyér.
Hotel helyett apartmanokat béreltek az Airbnb-n keresztül. Regisztráljon itt és 32 dollár kedvezményt kapjon az Airbnb-től az apartmanokon világszerte. Az első foglalás érvényes, a foglalásnak 70 USD -tól kell lennie.
Szerezz 32 dollárt!
Azonnal filmezve 5: 2 hálószobában, egy nappaliban, 2 fürdőszobában, egy teljes konyhában és egy zöld kerttel ellátott terasszal (a földszinten éltek). 3 napig 12 ezer rubelt adtak. Számomra ez is kiváló - csak 800 rubel / nap / fő.
Városnéző busz - 15 euró.
Mászás a kötélpályán - 30 euró. A busz a felvonó felső állomásától a vulkánig 25 euró, az útvezető pedig további 9 euró. Etna feliratú póló - 15 euró.
Egy jachton az eolikus szigeteken
Útvonal
Útvonalunk egyszerű volt, és egy hétig terveztük. Ez az idő elegendő az első alkalomhoz. Több volt, mint elég. Sikerült többször eltölteni az éjszakát kikötőkben és lehorgonyozni a partot, megpróbálni egy jachtot irányítani és vitorlázni, felfedezni számos Eeol-szigetet és egy vulkánt, úszni a tengerben és motorozni.
Úgy tűnik számomra, hogy először pontosan ez az, amit érdemes megtenni, mert nem az a tény, hogy önnek csak a vitorlázásra lesz szüksége, és csak a vitorlázásra. De második alkalommal módosíthatja a terveit és hozzáadhatja azt, amire szüksége van.
A Vulcano-sziget a leg unalmasabb, nem értem, mit tegyek rajta. Igen, fel lehet mászni egy vulkánon, de a kénfüst kivételével ott nincs semmi látnivaló. A Marina ugyanolyan szokásos, semmilyen kiegészítő szolgáltatás nélkül.
A Lipari-sziget a legfejlettebb az egész csoportban. Kellemes város, keskeny utcák, az egész napot sétálva töltheti. Marina is jó.
Panarea-sziget - az első rögzítési pont, úgy gondolva, a tárgyaláshoz. Még a szigeten sem szálltak le, ott nincs semmi tennivaló.
A Stromboli-sziget a leginkább elismert sziget, nem hiába, hogy a szárazföldről is kirándulások történnek rá. Rajta egy valóban aktív vulkán, állandó kis kitörésekkel. Ha látni akar valamit, fel kell mennie (3 órát kelni), általában közelebb a sötéthez, hogy jobban láthassa. A mászás nehéz. De ezt más emberek szavaitól mondom, mivel a barátaimmal és én a másik irányba mentünk - a másik oldalról megkerülve és anélkül, hogy felmásztam volna a kráterre. Kiderült, hogy még többet láttunk, mint azok, akik ugyanazon a napon a szokásos útvonal mentén a legmagasabbra másztak. Valójában vörös villanásokat látott szikrákkal és repülő vörös forró kövekkel.
Egyébként Stromboli közelében is lehorgonyoztuk, tehát ászban vitorláztuk a szigeten. Ez külön szórakozás..
A Salina-sziget a legjobb kikötő, amely úgy van bekerítve, hogy ne legyenek hullámok, forró zuhannyal és wifi-vel. Ki gondolta volna, majdnem elmentünk. A város nagyon kicsi, többször is kisebb, mint Lipari, de ennek ellenére kellemes. Egy varázslatos keskeny sétálóutca. Magasan feljutottunk és ellazultunk..
Ha eltávolítom az összes tevékenységet, nem vagyok biztos abban, hogy elegendő benyomásom lett volna-e. 2-3 nap elegendő számomra, hogy megkóstolhassam a jachtokat a motoron, és vitorlázhassam, irányítsam a hajót, kikötve szűk helyeken. De 7 napunk volt, tehát séta a szigeteken, egy vulkán látogatása, a kikötőben úszás, a csörlő felmászása rázó árbocra, pokatushki motoros hajón - mindez tökéletesen kiegészítette az utat.
Természetesen nem vagyok tengeri farkas és jobban szeretem a földet, de ha ilyen változatos tengeri utat teszel, akkor az nagyon sok. Csak a snorkeling nem volt elegendő, de a víz még mindig hideg volt számára..
Csapatunk kapitánnyal
És ez a mi Oceanis hajónk
Ha szereted a tengerre néző kilátást, akkor feltétlenül szüksége van egy jachtra
Lipari-sziget, Szicília
Stromboli-sziget aktív vulkánnal
A láva a tengerbe áramlik
Vulkáni homokos strand
A Stromboliban lenyűgöző naplementék is vannak.
Az egyik szórakozás egy árboccsörlőn zajlik
Apró sziget egy világítótoronyval
Kilátás a szigetre Stromboli
Hűvös érzés kormányozni
Mindenkinek megvan a bizonyítványa, most már jó vagyunk
Yacht kirándulás
A jacht ára 5 főre számítva szintén nem túl magas. Valójában a jachtot nyolcra tervezték, de nem volt annyira. Nos, kényelmes, ugyanakkor csak hat van, mivel csak 3 dupla kabin van (csak 6 fő), és ha több lenne, akkor még kettőnek kellene aludnia a kabinban, és ez már zsúfolt.
A jacht 7 napig tartott. Azonnali árak az egész időszakra:
1600 Euro - béreljen jachtot egy hétre (májusban, a nyári szezonban drágább)
190 euró - szuperbiztosítás és 500 euró visszaváltható letét (vagy biztosítás nélkül és 3500 euró biztonsági letét).
106 euró - a dízelért egy jachtra.
Hetente 120 euró - fedélzeti motor 2,5 LE motorcsónakhoz (annál erősebb - annál drágább). Nem viheti be a motort. Ő készen áll.
150 euró - 3 parkolás a kikötőkben (napi 50 euró) vízzel és elektromos árammal
120 euró - a jacht végtakarítása. Fontos, hogy szerepeljen az árban, nem tud fizetni.
75 euró - törülközőkészlet 5 fő részére (15 euró személyenként).
0 euro - víz (az ár tartalmazza, de felszámítható).
Összesen napi 450 euró, vagy személyenként csupán 65 euró. Nem olyan rossz? Egy olcsó szálloda Európában annyit fizet.
Ui Van valaki hasonló tapasztalattal? Mennyit kaptál?
