Autóstopos a Kaukázusba és vissza. 2007. tavasz. 2. rész.
Ez a történetem folytatása, amikor a Kaukázusba autóztam. Kezdd itt: Autóstopos a Kaukázusba és vissza. 1. rész.
Nyolcadik nap. Tuapse-Anastasievka.
A parancsnok fél nap várt, míg javította az autót. Van egy kék, még egy kék cent sem. És úgy vezet, mint egy igazi Schumacher, a hegycsíkokat. Csak ideje tartani. Azonban mindenki így vezet itt, ezen helyek sajátossága. A forró hegyi srácok, akiknek vénája forrásban van, nem tudják ellenállni az adrenalinnak.
Teljesítette a terv egyik pontját - ivott Kuban burenki. Ha valaki szereti az erjesztett sült tejet, akkor meg kell próbálnia ezt az egyszerűen erjedt szalonnát. Utána a szájban mindenki más nem fog mászni. Boltot keresve végigmentünk a Tuapse utcai utcáin - teljesen más növényzet, ciprusfák, Pizunda fenyőfák, már virágzó cseresznye és szilva, utcák közel 45 fokos szögben és nagyon sűrű lakosság, egy ház a házon. A parancsnok barátainak, akiket tegnap vacsoráztunk, 6 ház van háromszáz négyzetméteren, ahol minden rokonuk él. Azok számára, akik hozzászoktak az orosz kiterjedésű mezőkhöz és sztyeppékhez, nehéz lesz élni a part menti övezetben. Tuapse városának magasságától csodálatos kilátás nyílik a türkizkék tengerre. Jó itt áprilisban, amikor az ünnepi idény még nem kezdődött meg.
Hurrá! Úsztam a tengerben. Átlátszó, hideg és kellemesen sós. Ez a parancsnok odahívott minket Kiseleva rock, ahol egész gyermekkorát töltötte. Milyen szép ez, és a kilátás a szikláról, és maga a szikla, és a tengerpart.
Rock Kiseleva. Tuapse közelében.
Amikor kicsi voltam, édesanyám és többször mentünk Lazarevskoye-ba. Ahol minden este el kellett fognom a tengertől. És bár egész nap a vízben töltöttem, elég nehéz volt elkapni. Egész évben vártam ezeket a kirándulásokat, havas Moszkvában ülve. Még ezt a kisvárost is második hazáomnak tartottam, és felnövekedéskor odaköltöztem.
És csak este érkeztünk Anastasievka faluba. A parancsnok extra osztályt mutatott a pennyén, áthaladva a fordokon. Kiderül, hogy orosz autóink, a 60-as évek fejlesztése sokat képes.
Éjszaka megálltunk a nap templománál, egy bárány dolmennél. A hatalom helye, sőt egy mesés is. Képzeljünk el egy hegyi völgyet, közepén egy nagy öreg tölgy, éjszaka, csillagos ég és felhők szétszórva rajta. A tölgyfa-talpa közelében - fiatal fákkal borult kövek halmaza, a folyó közelében folyik.
Hárman aludtunk egy 2 fős sátorban. Bezár, de meleg. Különösnek bizonyult, hogy eleinte mindenki az utcán aludt, de végül egy sátorba nyomódtak, bár csak esetleg felállították.
Kilencedik nap. Anastasievka-Apsheronsk.
Az öko-településbe költözött az Absheron közelében. Először magában a városban álltunk meg, és felvetjük Fedyt, egy másik barátunkat. Ma repülővel repült a Kaukázusba. Itt azonban a polgárság! Miután szórakoztatóan egy barátságos ölelés után elrejtettünk egy fillért, folytattuk.
Az öko-településen jól találkoztunk, tejfölös pite tápláltak. Tudomásul vettem, valahogy meg kellene próbálnom kenyeret és tejfölös süteményeket készíteni. Sajnos a házigazdáknak holnap meg kellett mutatniuk a lábát, mivel későn érkeztünk meg. És holnap el kellene mennem a Tula régióból, a gyönyörű kard folyón. Ott még egy barátom szervezi a kis utazást. Szeretnék időben lenni. Úgy döntöttem, hogy megyek! Éljen a stoppolás! Ugyanakkor újra és újra legyőzem a félelmet!
Tizedik nap. Autósugrás: Absheronsk-Millerovo.
Kora reggel, gyorsan csomagolva és búcsút mondva a tulajdonosoknak, megálltam. A stoppolás szempontjából olyan holt hely van, hogy először busszal kellett mennem a városba, és ezzel egyidőben megpróbáltam felébredni a végére. A buszablakon kívül a hóval borított hegycsúcsok úsztak - Fisht, mint ő. Hogy fog hiányozni a hegyek ...
Ha elhagytam a várost, gyorsan leállítottam a rakomány gasellát, és a már ülő utas mellett lovagoltam benne. Hú, még ebben az esetben is felvette. Vannak jó emberek az úton! Következő volt Kamaz Krasnodarba. És ismét a kedvenc Krasnodar-kerítés, ahol fél napot töltöttem. De egy srác pár kilométerre vezetett a BMW-hez, sajnálom, hogy a városba fordult. Aztán a nyári lakos elvitt engem a városból, és én még mindig ott vártam egy elhaladó autóstoppal.
Nagyon örül a napfénynek, majdnem annak a hőnek, amely melegíti a csontomat. A pályán való hosszú távú tartózkodást egy jó sofőr jutalmazta a SheviNiva-ban, aki kesudióval és kávéval bánott engem. És ő is gyorsan, gyorsan utazott. Azonnal vezetett Rostovba. Megint a nyári lakos a klasszikusokon és egy rövid távolságon. Aztán egy kilenc éves katona, miután hallotta a stoppolásról. Azt mondta, hogy volt egy stoppos barátja, és ő maga is autózni fog Európába. Kiderült, hogy vannak jó katonák. Hurrá! Aztán a katonai osztály után teljesen csalódott voltam ebben az embercsoportban. Továbbá, egy sarkú turista meglehetősen hajtott engem, ilyen jó ember, kár, hogy csak 10 km volt az úton.
Időközben elsötétült, és rémülten gondolkodtam azon az éjszakán, hogy hol kellene éjszakát töltenem, és mennyi ideig megyek. Volt egy ötlet, hogy egész éjjel autósítani. Nagyon jó gondolat, már majdnem sötét van, és fél órát álltam a benzinkút közelében. És miért nem akarnak az emberek egy hátizsákot adni egy jó srácnak? Oké, később gondolkodom, amikor magamhoz vezetök.
Ennek eredményeként két srác megállt, és a legrosszabb volt velük együtt menni. Kiderül, hogy a tizenkettedik, a kilencedik átalakító, 190 km / h sebességgel haladhat, de nem tudtam ... Az a fickó, aki utas volt, részeg és részeg volt a szemem előtt, trükkös kérdéseket tett fel nekem, és rossz moszkvitákról beszélt. Nagyon nagyszerű, hogy nem mondtam el, honnan jöttem. Millerovoba (Rostov Region) vezettek. És már 12 éjszaka volt. És felálltam a lámpa alatt a posta mellett, ami érdeklődött a rendőrök iránt. És átkutatták. És kiűzték a lámpás övezetéből. Ezek az elnyomások. De aztán felvette egy ember, aki hazavitt gyermekeivel, miután egy közúti rendőr megállította. Talán még a rendőr is azt mondta neki, hogy vegye el a láthatáron.
A sofőr azt mondta, hogy valahogy télen állt az autópályán, az autó lerobbant, és senki sem állt le, most télen mindig vezet. Noha az utcán messze volt a tél, mégis felvonót adott. Útközben sikerült tanácsot adnom neki a számítógépekről és a szoftverekről. Hmm ... A régiók embereinek valószínűleg guru vagyok ilyen ügyekben.
Következő, újra, utána és újra állok. A szemek összeragadnak, 2 óra az udvaron. Miután úgy döntöttem, hogy miután az egész éjszakai stoppolás sikeres volt, nyugodt lelkiismerettel mentem el, ahol aludni keressem. Egy fa alatt feküdt a pályától 50 méterre. Eleinte minden autóból remegtem, de az álom továbbra is uralkodott rajtam, hallelujah!
Tizenegyedik nap. Autósugrás: Millerovo-Efremov.
Ahh! Megint hideg van! 7-kor keltem fel, valószínűleg, ha nem korábban, álmos és fagyos. Úgy tűnik, hogy valami történt az éjszakai időjárással. Felölt mindent, ami a hátizsákban volt, és folytatta az autósjáratot. Nem volt sok autó - még mindig aludtak. Egy órás tétlenség után Kamaz felvette, amelyet valahol Nyizsnyij Novgorod alatt desztilláltak. Kár, hogy hamarosan kikapcsolta. Így kezdődött egy új nap, az új kommunikáció napja és egy új stoppolás napja.
Bogucharban a következő Kamaz felvette. Itt, hogy a Kamazon kívül nincs más autó? De teához kezelt. Előfordult már teád Kamazban? Azt javaslom! Végül ittam a nadrágommal, üléssel, padlóval. Csak néhány csepp esett a szájába. Nem tudtam hozni egy csésze a számat. Valahogy hozzá kell ölelni a lót az összehasonlításhoz. Köszönetet mondok a kabinban elterjedt teaért és nekem, és kiszálltam egy faluban. És ott újra felvettek, ki gondolja? Ja, ő a legjobban ... Kamaz. Ezúttal szerencsém van nekik. Vásárolhatsz egyet a stoppolás emlékére? És látással már ismertem a sofőt. Háromszor haladt elém, miközben az út szélén álltam. Arra is emlékezettel emlékeztem rá: «soha nem fogom megállni». Elmagyarázta nekem, miért nem akarta elvenni - mintha rossz emberek voltak a környéken, soha nem tudhatod. Természetesen nem azt érveltem, hogy vannak ilyen emberek, de ez tényleg fáj, valahogy minden rossz és minden rossz. És elvitt, mert megismerte.
Talán azért, mert így nézett az életre, az autó hamarosan lezuhant. És elmentem elkapni a következőt. Most egy régi Audi vett fel, taxival, de a taxisnak volt szabadnapja. Szóval elmentem Voronezsba.
Tanács! Ha autóskodik, akkor jobb, ha sehová se rohan. Leállásomban nagyon idegesült vagyok az életben, és még a 20 perc is óriási szünetgé vált. Később rájöttem, hogy gyorsan haladok. És néha néhány órás állás után felkaptam egy nagyon gyors autót.
Aztán kis kötőjel kezdődött, szó szerint 10-20 km-re. Voronezs közelében ismét ültem a Kamazon ... Nos, biztos, hogy ez valamiféle jel! A srác Orelből származott és ide jött ide dolgozni a kocsijába. Ezután egy gazellel, minibusszal körülbelül 10 percig, majd egy bulkovoz-on (egy kenyéret szállító dzsipben), valamilyen idegen Oka-n. Mind nagyon kevés lovagolt.
A nap a vége felé közeledett és ismét elakadtam. Erőteljesen. A barátok SMS-t küldtek nekem, hogy már elérték Efremovot, és sátrakat emeltek a gyönyörű kard közelében. És néztem a napot, amikor közeledik a horizonthoz, és arra gondoltam, hogyan akarok ma elkapni őket. Egy újabb éjszakai tartózkodás a pálya közelében nem volt a terveimben. Legalább két órán át álltam. Repedt szárítás és fagyasztás. A szél át-áthaladt. Olyan sok autó haladt el, de valamilyen oknál fogva nem kedveltek engem, bár ez nagyon szépnek tűnt. Így tehát a nagybácsi kilenckor megáll, és segítséget kér benzinhez. Addigra már akkor már készen voltam a pénzre, és megyek. De ez nem volt sok pénz, azt mondtam, hogy azt mondják, hogy 200 rubel van. Felvette, de úgy érezte, hogy melegít egy gépsütővel. Aztán felhajtottuk Yelets felé és ott .... egy forgalmi dugóban ... nem, még menedék sem! Nincs vég vagy él, a zsaruk blokkolták az utat. A sofőr, nem zavarban, az út oldalára, majd valamiféle alapozóra állt, és 15 perc múlva mindannyian áthajtottuk. És az emberek több órán át álltak ott. Csak azokat, akik nem akartak elvinni. Tudom, hogy ez nem jó, de megkeményedtem. És akkor rám hajolt! Miért álltam ilyen sokáig? Csak arra a várakozásra vártam, hogy a lehető leggyorsabban vezethessek. Kihúzta az Efremov felé. És nem vette el a pénzt, azt mondta, hogy csak sok szerencsét kívánok neki. Nyilvánvalóan őszintén beszélt vele. By the way, elment Moszkvába, hogy eljuthassam Moszkvába, és a végén kiderül, hogy 2 nap és egy éjszaka a Kaukázusból Moszkvába utazom, szinte úgy, mint vonattal.
Sikerült! Noha a nap lement, és a tábor még mindig 30 km-re van, de sikerült! Az út egyáltalán nem népszerű, és nem voltak autók, ezért úgy döntöttem, hogy sétálok. Megyek, és azt hiszem, még mindig autót kell készítenem, nos, legalább csak meg kell próbálnom. Gondoltam rá, majd egy autó felrobbant az Oryol számokkal, ami felvesz engem. Azonnal megkönnyebbültem, hogy a séta már kevesebb. És akkor egy beszélgetés során kiderül, hogy ezek az emberek a szüleikhez mennek a faluba, és ez a falu néhány kilométerre fekszik táborunktól. Nos, ez egy véletlen egybeesés. Ebben az időben, ezen a napon úgy döntöttek, hogy a faluba mennek, ahol még hat hónapja nem voltak, a faluba, ahol csak 3 ember él.
A faluból mondhatom, hogy átrepült a mezőn, minden fáradtság és álmosság eltűnt. Alig vártam a barátokkal való találkozást!
Gyönyörű kard folyó. Efremov közelében.
Aztán leültünk a tűz körül, sült kenyeret, beszéltünk az autóstoptúrámról, és másnap hóval borítottunk ... De ez egy teljesen más történet ...