Gambia repülőterek
A fekete kontinens legkisebb állama, Gambia érdekes turisztikai attrakció csak a brit rajongók számára, akik kikapcsolódást élveznek a tiszta tengerpartján - hogy vakációra repüljenek az egykori kolóniába, egészen angol alanyok stílusában. A város, ahol az egyetlen gambiai repülőtér található, Banjul fővárosa.
Gambia Nemzetközi Repülőtér
A Yundum-Banjul repülőtér és a város üzleti központja 24 km-re található, taxival vagy tömegközlekedéssel lefedhetők. A legjobb, ha transzfert foglal egy szállodában, ahol van nyaralásod, vagy egy utazási társaságnál, mivel a Gambia nem a legbiztonságosabb ország a külföldi turisták számára.
Az utasterminál épületét 1966-ban üzembe vették. Az építkezés az Egyesült Királyság helyi építészeinek és szakembereinek közös projektjével készült. Vannak kávézók, pénzváltó pontok, vámmentes üzletek a terminálon.
A légitársaságok között, amelyek oldala a Gambia repülőtéren landol, vannak kicsi és világhírűek:
- Az Arik Air repül Ghána Accra-ba és Sierra Leone-i Freetown-ba.
- A Binter Canarias a Canary Archipelago részeként Gran Canaria felé repül.
- A Brussels Airlines utasokat szállít Belgium fővárosából.
- A Royal Air Maroc Casablancába repül.
- A Senegal Airlines a Gambia repülőteret Szenegálhoz köti.
- A Thomas Cook Airlines a turistákat hozza Birminghamből és Manchesterből.
- A Small Planet Airlines szezonális chartereket üzemeltet a londoni Gatwick repülőtérről.
- Vueling szállítmányozók, akik Barcelonából szeretnének eljutni a Gambia-ba.
Érdekes tények
Az állam kicsi mérete és az utazók körében nem túl nagy népszerűség ellenére a Gambia repülőtér évente legalább egy millió utast szolgál fel.
A Yundum Banjul repülőtéren a kifutópálya hossza 3,6 km, és megfelel a legmagasabb nemzetközi előírásoknak. A fekete kontinensen a harmadik leghosszabb felszállás lehetővé teszi bármilyen súlyú repülőgép fogadását és küldését.
A gambiai repülőtér építésén és felújításán a NASA amerikai ügynökség vett részt, amely az űrrepülőgépek leszállításához érdekelt egy rezerves repülőtér létrehozásáról. Az amerikai részvételnek köszönhetően a kifutópályát 45 méterre bővítették, és a diszpécserek modern elektronikus vezérlő- és navigációs rendszereket kaptak.
Az ősi civilizációk ufológusai és kutatói úgy gondolják, hogy a modern Gambia területén az első repülőtért már 1977 előtt építették, amint azt általában vélik. A kifutópálya ellentétes végei homokbarna színű kőlapokból készültek, amelyeket a múlt század építési gyakorlatában nem használták, és az aszfaltpálya hossza, figyelembe véve ezeket a kiterjesztéseket, teljesen meghaladja a múlt század valóságát. A helyiek a második világháború előtt látták ezeket a lemezeket, ami azt jelenti, hogy a náci titkos repülőtér verziója sem tartalmaz vizet..
fotók -
-
