Madridi metró: terv, leírás, fénykép. Madrid metró térkép
Madrid metró: térkép, fénykép, leírás
A Madrid Metro metróvonalak rendszere és a Metro Ligero - könnyű metró a fővárosban és a külvárosokban: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
A madridi metró első vonalát 1919. október 17-én nyitotta meg - egy 3,5 kilométeres útvonal 8 állomást kötött össze. Majd a madridi metró lett az első metró Spanyolországban és a második a spanyol világban a metró után a Buenos Aires-ben. A metró nagyon kompakt volt, és a peronok hossza nem haladta meg a 60 métert. A metró megnyitása után megkezdődött az első vonal kibővítése és két másik építése. 1936-ban a hálózat három vonalból és egy vasútvonalból állt az Opera és az Északi Vasútállomás között. Mindezek az állomások bomba menedékként szolgáltak a spanyol polgárháború alatt..
A polgárháború után a munka folytatódott, és a metró hálózat fokozatosan bővült. 1944-ben épült a negyedik vonal. A hatvanas években elővárosi vasút jelent meg a Plaza de España és Carabanchel között, egy hosszú átjáróval összekapcsolták a Noviciado állomás 2. és 3. vonalával. Az ötödik metróvonal már 90 méteres peronokkal volt. Az 5. vonal első szakaszának megnyitása után megváltozott a madridi metró összes peronja. Így a peronok 60-ról 90 méterre történő emelkedése a Chambery állomás 1966-os bezárását szolgálta.', mivel talán túl közel van az Iglesia állomáshoz. Chambery' 2008-ig bezárták, amikor nem utasokat, hanem vendégeket fogadtak el - az állomáson múzeum nyílt.
Madrid metróvonalai
Az elmúlt években a Madrid Metro gyorsan fejlődött, és a növekedés szempontjából sok ázsiai metróval versenyezhet. Európában a sorok hosszában (13 földalatti és 3 könnyű metró) a 3. helyet foglalja el (London és Moszkva után), amelyek teljes hossza 324 kilométer, és a nagyobb rész (a pályák több mint 90% -a) a föld alatt van. A vonalak 326 állomást szolgálnak ki, ebből 288 metróállomás és 38 könnyű metróállomás). Spanyolország szokásos jobb oldali közúti és vasúti forgalmával ellentétben a madridi metró történelmi okokból balkezes. A madridi metró volt az első a világon, amely két gyűrűs vonalt épített.
A madridi metróállomások világításukról és dekorációikról ismertek. A színséma az állomásokonként eltérő, de csak egy általános elv létezik - a világos színű egyszínű csempe kerül felhasználásra. Néhány nemrégiben épített állomás fehér falakkal rendelkezik, de ez nem a norma..
A legtöbb állomás oldalsó peronokkal rendelkezik, kevés van az oldalsó peronok mellett egy központi szigeti peronnal is. Egy ilyen rendszer először a barcelonai metróban jelent meg, és „spanyol megoldásnak” hívják..
Madrid metró jegyek
Díj a madridi metróövezethez. Egyetlen jegy érvényes egy zónán belüli utazásra, 10 utazásra szóló jegyet alacsony áron adnak el. A zóna határának átlépésekor új jegyet kell vásárolni a következő zónára. Biztosítunk egy „kombinált” jegyet, amely a metróhálózat bármely két állomása közötti utakra érvényes, kivéve a repülőtéri állomást. Az 1, 3, 5 vagy 7 napos turisztikai kártyák esetében a repülőtérre történő utazás a díj részét képezi.
Madrid metróvideója
Madrid metró fotói
Madrid metró térkép