Mongólia vasútjai - térkép, hely, fénykép
Mongólia vasútjai
Mongólia vasútjai az orosz-mongol részvénytársasághoz tartoznak «Ulan-Bator vasút». A vasúti közlekedés az ország áruszállításának csaknem 80% -át és az utasforgalom 30% -át teszi ki. A forgalom volumene jelentősen csökkent az 1990-es átalakulások eredményeként. Korábban az ország vasúti rendszere a Szovjetunió vasútjának szerves része volt. A Mongólia vasútja az egyik fő gazdasági ágazat. A gazdaság egészének állapota működésétől függ. Az állam meglehetősen nagy területet és kis népességgel rendelkezik. Ezért a vasúti összeköttetés rosszul fejlett. Az országban csak egy vonal van az utasok számára - északról délre. A Moszkva - Peking vonat szintén halad rajta..
A mongol vasút állapota
A vasúti rendszer működési teljesítménye 2005 után javult, amikor a technológia megváltozott. Az ország vasúti hálózatát két, egymással nem összekötött vonal alkotja. A legnagyobb mongol vasút a transz-mongol, amely olyan városokat összeköt, mint Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn-Ude. Az út átlagos hossza 1108 km, és több ága van. A második út a Solovievsk állomásról indul és Bayantumen felé vezet.
Mongóliában található az Ulaanbaatar - Peking nemzetközi útvonal is, amely luxusvonatokat indít. Jelenleg Mongólia fejleszti az északi folyosót - az utat Kína és Európa, valamint Oroszország között. Ezt a projektet 2014-ben hagyták jóvá. Magában foglalja a Mongólián keresztüli tranzit áruszállítás fejlesztését és a vasúti kapacitás növekedését.
Az ország fő és legnagyobb vasútállomása a főváros - Ulan Bator - vasútállomása. Itt található a nemzetközi és regionális vasúti kommunikáció központja. Ez az állomás a város keleti részén, a transz-mongol vasútvonalon található. A vonat menetrendjét és jegyek rendelését az Ulan-Bator Vasút (UBZD) hivatalos forrásán láthatja - www.ubtz.mn.
Az utasokra vonatkozó feltételek
A vonatok Mongóliában lassan haladnak. Az utasok szállításához erősen kopott vonatokat használtak. Más országokban az ilyen vonatokat már régóta kizárták a forgalomból. A jegyárak alacsonyak. Például Ulan Batorról a határig eljuthat egy fenntartott székhellyel 9 dollárért. Az utazók számára közös kocsikban kínálnak helyet. Nemrégiben indult egy nagy sebességű vonat, amely az Ulan Bator – Darkhan vonal mentén halad. Az ilyen vonatra szóló jegy drágább, mint egy fenntartott hely. A vonatjegyek eladási rendszerének számítógépesítése után jegyet vásárolhat a pénztár bármelyik állomásán.
fotók