Róma metro: térkép, fénykép, leírás
Róma metró térkép
A rómaiak metróját "Metropolitan" -nak hívják. Róma metróját 1955-ben nyitották meg. Ez a legrégibb metró Olaszországban, teljes vonalhosszúság 40,4 km és 52 állomás, amelyek közül 46 föld alatti. Jelenleg a római metrórendszer két működő metróvonalból áll: A vonal (narancssárga) és B vonal (kék), amelyek keresztezik a Termini pályaudvart, amely a római fő vasútállomás. B vonal ágai a bolognai állomáson. C vonal (zöld) fejlesztés alatt áll - ennek a vonalnak a szakaszai egymás után kerülnek bevezetésre a metró 2020-ig történő fejlesztési terveinek megfelelően:
- 2014 - a Lodi állomások közötti szakasz - Monte Compatri-Pantano,
- 2015 - San Giovanni - Lodi állomások közötti szakasz,
- 2020 - a San Giovanni - Fori Imperiali / Colosseo állomások közötti szakasz.
A vonatok mozgása a C vonalon teljesen automatikus lesz: a Koppenhágai metróban használt AnsaldoBreda vonatokat tervezik használni. Perspektivikus szempontból a negyedik D vonal (sárga) felépítése, amelynek projektje ideiglenesen felfüggesztésre kerül.
Róma metró története
A római metró építésének első tervei a harmincas években jelentkeztek azzal a céllal, hogy összekapcsolják a Termini állomást és az új Ε42 kerületet, ahol az 1942-es kiállítást és vásárot kellett megrendezni. Minden terv azonban összeomlott, mivel Olaszország 1940-ben belépett a háborúba. Ekkorra több alagút épült, amelyekben a háború alatt Róma lakói elrejtek a bombázástól és a lökéstől..
1948-ban folytatódott az olaszországi első városi vasút létrehozásának munkája. 1955. február 9-én Termini-ben megtörtént az új vasút hivatalos megnyitása. Másnap a vonatok fogadták az első utasokat.
1959-ig Rómában azonban nem volt igazi metró. Ezt nemcsak a bürokrácia, a finanszírozás hiánya akadályozta meg, hanem az is, hogy Róma, mint egy ókori város több kulturális réteggel rendelkezik, és a belváros mélyén bekövetkezett bármilyen komoly munkát régészek tiltakozásainak tettek szembe, amelyek megkövetelték az építési övezet alaposabb tanulmányozását..
A munka még 1964-ben megkezdődött a Tuscolana téren, de a rossz szervezés miatt bonyolult volt. A kőbányában folyamatosan előforduló balesetek miatt azokat öt évvel később ideiglenesen le kellett állítani és újra kellett folytatni, már a modern technológiák felhasználásával.
A régészeknek köszönhetően a Repubblica állomáson az utasok figyelmét a római városfal maradványai, a Termini pályaudvarán pedig az ősi mozaikok látják el..
Nyitva tartás és Róma metró jegyek
A Roma Metro napi 5.30-tól 11.30-ig indul, a vonatok mintegy 7-10 percenként indulnak. Jegyeket újságosstandokban és dohányárukban, valamint jegykezelő automatákban lehet megvásárolni. A római metró be van építve az általános közlekedési rendszerbe - a jegyek minden közlekedési módra érvényesek. A metrón való utazáshoz jegyet kell használni a forgótér bejáratánál és a kijáratnál. A legtöbb rómaiak nem vásárol jegyet, hanem előfizetéseket használ. A felügyelők a metró útvonalain dolgoznak.
Róma Metro Fotók 
Róma metró térkép
Róma metró térkép
