Metró Kalkutta: séma, fénykép, leírás
Indiában a legelső föld alatti metrórendszert 1984-ben nyitották meg Kolkataban. Manapság a városban egy teljes értékű metróvonal működik, 24 üzemeltető állomással. Egy másik út építés alatt áll, négy pedig a tervezés és fejlesztés szakaszában van. A meglévő kalkutta metrovonal alig haladja meg a 28 kilométert, naponta legalább 650 ezer utas használja a metró szolgáltatásait. Az 1. út északról délre húzódik és összeköti Dum Dum-ot és az új Garia területét.
Az építés alatt álló 2-es számú kalkutta metrovonal összekapcsolja a város keleti területeit nyugati külterületével. A hossza körülbelül 15 kilométer lesz, ebből kilenc metro lesz. A fióktelep építése 2009-ben kezdődött, és a létesítmény üzembe helyezése 2015-re várható. A 2. számú útvonalat a Hooghli folyó csatorna alatt fektetik le, és ez lesz India első tömegközlekedésének víz alatti szakasza. Végső állomásai a Chora Maidan és a Salt Lake Sector 5, és összesen 12 állomás nyílik a személyszállításra a második ágon.
A 3. vonal szintén építés alatt áll Kalkuttában, és ezt az útvonalat azoknak tervezik, akiknek el kell jutniuk a város déli területeiről a központjába. A vonal hossza körülbelül 17 kilométer.
Minden metrónál külön helyek vannak a fogyatékkal élők, az idősek és a nők számára. Egyes vonatok légkondicionálóval vannak felszerelve, és az állomásokon ventilátorok vannak felszerelve..
A Kalkutta metró a világ egyik legbiztonságosabb. Minden állomáson át kell mennie a fémdetektorokon és a poggyász-letapogatással ellátott kereteken. A fotózás és a filmkészítés a Kalkutta metróban szigorúan tilos.
Kalkutta metróórák
A Kalkutta Metro készen áll az utasok fogadására hetente hat napon, hétfőtől szombatig, reggel 7.00-ig. Az állomás manapság 21.45-kor bezárul. Vasárnap a metró 10.00-kor nyílik meg és 21.45-kor zárul. A vonatok csúcsidőben történő mozgásának időtartama nem haladhatja meg az öt percet. A többi idő kb. 10 percig tart, amíg várni kell a vonatra.
Fotók a Kalkutta Metróról
