Metro Budapest: térkép, fénykép, leírás
Budapest metró térkép
A budapesti metró az európai kontinens legrégibb elektromos földalatti vasúti rendszere, Európa második legrégebbi (London után). A budapesti metró első vonalát 1896-ban építették, és 2002-ben világörökség részévé nyilvánították.
Az első metróvonalat úgy tervezték, hogy az utasokat a belvárostól az Andrássy úton lévő városi parkba szállítsák. A Magyar Sejm 1870-ben hagyta jóvá a budapesti metró projektet. Az építkezés 1894-ben kezdődött, és a német Siemens & Halske cég végezte, körülbelül 2000 embert és a legmodernebb berendezéseket alkalmaztak. A vonal nyílt módszerrel épült, és a munka időben befejeződött - 1896. május 2-án (a magyaroknak a Duna felé érkezésének évében) megnyílt a metró, és Ferenc József császár részt vett a rendezvényeken..
Az eredeti útvonal északkeletről délnyugatra haladt az Andrassy sugárút mentén a Vereshmarti tértől a Városligetig. A hossza 3,7 km volt. A vonal tizenegy állomásból állt - kilenc földalatti és kettő a felszínen. Két perces forgalmi intervallummal a vonal napi 35 000 utast tudott szállítani (ma a vonal napi mintegy 103 000 utast szolgál fel)
1895-ben bejelentették a következő két metróvonal építésének terveit, északról délre és keletről nyugatra. A második vonal részletesebb tervezése 1942-ben kezdődött, és maga az építkezés 1950-ben kezdődött a Miniszterek Tanácsa rendeletével. Az építkezést 1955-ben tervezték befejezni, de 1954 és 1963 között az építkezés pénzügyi és politikai okokból felfüggesztésre került. Ennek eredményeként a 7 állomással ellátott 2. sor épült a szovjet szakemberek segítségével és 1970. április 4-én nyitotta meg. A 2. vonal az egyetlen út a Puna és Buda között a Dunán.
Az első vonalon jelentős javítások zajlottak az 1970 és 1973 közötti időszakban - a gördülőállományt kicserélték, és a bal oldali forgalomról a jobb oldali forgalomra váltottak át..
A 3. vonal tervezése 1963-ban kezdődött, az építkezés pedig 1970-ben kezdődött, ismét a szovjet szakemberek irányítása alatt. Az első webhelyet 1976-ban nyitották meg. Ma ez a leghosszabb metróvonal Budapesten. A 3. vonal megnyitása mellett a budapesti metró a metrodiagramokon és táblákon szereplő vonalak színkódoló rendszerét is bevezette az azonosítás megkönnyítése érdekében. Az első sor sárga, a második sor piros és a harmadik kék. A zöld a ingázó vonathálózat jelölésére szolgál..
A 4. vonal építésének hosszú története van - tervei 1972-re nyúlnak vissza. A legfrissebb információk azt mutatják, hogy építése 2014-ben fejeződik be, így építési ideje 42 év lesz - hosszabb, mint bármely más budapesti metróvonal építésénél..
A Budapest Metro napi 4: 30-tól 11: 30-ig tart nyitva. A budapesti metrójegyek a város minden közlekedési módjára érvényesek, automatákban, metró jegyirodákban és városi kioszkokban egyaránt, és «könyv» 10 darab egyenként. Komposzt jegyek «könyvek» követi anélkül, hogy széttépné őket. Az egyszeri jegyek a komposztálás után egy óráig érvényesek (az első sárga vonalon fél óra). A vezérlők útvonalakon dolgoznak.
Budapest metro video Fotók a budapesti metróról
-
Budapest metró térkép
-
-
-
-
Fotók a budapesti metróról
-
Budapest metró térkép
-
-
-
-
