Párizs metróállomása: rajz, leírás, fénykép. Párizs metró térkép
Párizs metróállomása: térkép, fénykép, leírás
Párizs metróállomása a világ egyik legrégebbi metróállomása, története a tizenkilencedik század közepén kezdődik, amikor a városi hatóságok Párizs közlekedési problémájának megoldására gondolkodtak, amelynek útjai el vannak takarva a szárazföldi közlekedésnek. London után a párizsi emberek elkezdték kidolgozni egy földalatti vasúti hálózat létrehozására irányuló projektet, de a tervek megvalósítása fél évszázadot igényelt - ezeket az 1900-as világkiállítás támogatta, amely összes város erőforrásait összevonta. 1898. március 30-án a francia kormány elfogadta a 6 párizsi metróvonal építéséről szóló törvényt. Így a Párizsi Metró lett a negyedik felépített metró (a második a szárazföldön), elvesztette London, Budapest és Glasgow vezetőségét..
Párizs metróvonalai
Az első vonal megnyitására 1900. július 19-én került sor, a II. Világháború elején a rendszer 14 vonalból állt (159 km és 332 állomás). A háború után a metró fejlesztése megállt, de a 70-es években a vonal meghaladta a várost. 1998-ban, a 14. vonal megnyitásával, amelyet vonat nélküli vonatok szolgáltak fel, a párizsi metró új korszakba lépett - a teljes automatizálás korszakába. Jelenleg a francia főváros metrója a második legforgalmasabb Európában, rendszere Párizst és annak külvárosát takarja le: az útvonalak hossza 220 km, 303 állomás (beleértve 62 csomópontot) 14 fővonalon és 2 rövid vonalon. Csak 21 párizsi metróállomás található a felszínen (főleg a 6. vonalon).
Az Ile-de-France Region Express Express Network (RER) be van építve a párizsi metrórendszerbe. Ez egy ingázó vonatrendszer, amely a városon belül közös közlekedési jegyeket üzemeltet, nemcsak a metróban, hanem a szárazföldi közlekedésben is..
Párizsi metró jegyek
A jegyeket árusító automatákban, valamint az állomások csarnokaiban értékesítik. Az egyszeri jegyek mellett kontaktus nélküli, újratölthető NaviGo kártyát kínálnak, amely minden tömegközlekedési eszközön működik.
A legtöbb vonatokban az ajtók csak az ajtónyitás gomb megnyomása vagy a kart használva nyílnak meg. Néhány kocsin nincs elektronikus kijelző, amely jelzi az állomásokat. Ugyanakkor mindenhol - mind az állomásokon, mind az autóban - vannak metrórendszerek és kijáratjelzők.
A Párizsi metróban vannak olyan állomások, amelyek nem szolgálják ki az utasokat. Néhányan bezárták a második világháború elején, mások - Porte Molitor / Murat és Haxo épültek, de nem adtak üzembe. A felülethez való hozzáférés nélkül csak kirándulások alkalmával érhetők el, sőt, még a külsõ oldalukra sem férnek hozzá. Csak speciális járatokon láthatja őket, amelyeket néha a Párizsi Közlekedési Központ szervezi..
Párizsi metrófotók
Párizs metró térkép