Afganisztán vasútjai
Afganisztán vasúti hálózata fokozatosan bővül. Ha korábban az államnak fejletlen volt a közlekedési rendszere, ma az új ágak építésének köszönhetően a dolgok jobbak. Az afganisztáni vasutak széles nyomtávú vonalak (1435 mm). A szomszédos országok állították fel őket: Szovjetunió, Irán, Üzbegisztán. A vasúti ágazatban két fő probléma merül fel: a nyomtáv-paraméterekkel kapcsolatos bizonytalanság és a hegyvidéki terep. A nyomtáv kérdését különösen fontosnak tekintik, mivel meghatározza Afganisztán integrációjának irányát a közlekedés és a gazdaság területén. Azok a régiók, amelyeknek közös határok vannak Afganisztánnal, különböző szélességű mérlegeket használnak fel. Ahhoz, hogy Oroszországon és Közép-Ázsián keresztül Európával dolgozzon, az afganisztáni vasutaknak 1,520 mm nyomtávra van szükségük.
A vasúti szféra állapota
Manapság az országnak 25 km vasútja van. Ez két út az áruk szállításához. Az utasvonatok itt nincsenek. 1960-ban legfeljebb 10 km hosszú vasútvonalat építettek a Kushka – Toragundi vonal mentén. 2007-ben ezt az utat felújították. Egy újabb autópálya vezet az állomástól. Galaba Hairatonba. Az elmúlt években Afganisztán vonzó régióvá vált a szomszédos országok vasúti üzemeltetői számára. Ezek közé tartozik elsősorban Üzbegisztán és Irán, valamint új útvonalak építésére irányuló projektek fejlesztése Afganisztánban. Az első projektet a britek több mint egy évszázaddal ezelőtt hozták létre. A Kandahárhoz vezető vasút 1879-ben épült. Ezenkívül a vonalak építése 1960 után is folytatódott. Jelenleg az afgán kormány elkötelezett amellett, hogy a vasúti szállítási ágazat állami ellenőrzés alatt álljon. A vasúti rendszer kibővítése pozitív változásokat von maga után az országban. Az afganisztáni vasutak jelentősen felgyorsítják a gazdasági és ipari fejlődést.
A vasúti rendszer rossz fejlődésének okai
Az ország gazdasági szférája hosszan tartó ellenségeskedés után romlásra esett. Afganisztán elhagyta a lakosság több mint egyharmadát. Az ország régiói között sok kereskedelmet és szállítást megsemmisítettek. A háború eredményeként a vasutak és az utak állapota jelentősen romlott. Az ország csaknem nem végez javítási munkákat az utakon. Télen és tavasszal sok út járhatatlanná válik. Az embereket kénytelen áruk szállítására szamarakkal és tevékkel. Ebben a tekintetben a legfontosabb a Kabulban kezdődő körgyűrű. Az országban bekövetkezett változások új vasútépítéshez vezettek. Ennek ellenére Afganisztán továbbra is az egyik legszegényebb ország, amely a szomszédos államoktól függ. A fejletlen infrastruktúra, a bűnözés, a képzetlen menedzsment olyan tényezők, amelyek akadályozzák a gazdaság fejlődését.
fotók -
-
